詞條
詞條說明
由于在鋼板軋制的過程中,對鋼板表面缺陷檢測是一種簡單重復(fù)性的、速度較快的、精力高度集中的工作,這樣就給檢測人員帶來很大的壓力,而且在檢測人員目視檢測過程中,必須降低鋼板移動速度,相應(yīng)的鋼板軋制速度跟著降低,生產(chǎn)效率必然下降,同時,檢測人員不可避免地受到疲勞、心情、感覺和技術(shù)水平的客觀影響,很難做到精確和定量,另外,瑕疵的記憶存儲分析比較也很困難。 為了降低檢測人員在檢測過程中的勞動強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效
焊接行業(yè)關(guān)乎著整個工業(yè)制造生產(chǎn)的**,是一項(xiàng)重要工作,直接影響工程進(jìn)度,其質(zhì)量的好壞,較是直接影響著工程的安全和壽命,效率的高低也決定了工程的周期和建造成本。為了降低人為對焊接質(zhì)量的影響,這就需要通過自動化和智能化來提升焊接效率,這也是焊縫跟蹤出現(xiàn)的必然性。焊縫跟蹤就是通過傳感器來檢測焊縫位置是否出現(xiàn)偏差,畢竟機(jī)器沒有眼睛,傳感器就起了替代焊工眼睛的作用,控制器代替焊工的思考,機(jī)械臂則是焊工的手。
波紋板又叫做壓型板,是將板材經(jīng)過機(jī)加工形成各種波形的產(chǎn)品,同樣厚度其他類型的板材,波紋板的強(qiáng)度能夠提高10~30倍。因此很多對于產(chǎn)品重量要求較為嚴(yán)格的場合如航空航天、船舶、集裝箱、卡車車廂、公路隔離板等,波紋板的使用量大大增加。這自然帶動了波紋板焊接的需求劇增,讓波紋板焊接自動化加速了進(jìn)程。波紋板焊接的難題1、數(shù)據(jù)采集難題對于目前的機(jī)械自動化技術(shù)來說,在自動化焊接的應(yīng)用環(huán)節(jié)上,無論是數(shù)據(jù)的匯總,還
創(chuàng)想焊縫跟蹤技術(shù)助力軌道交通更加安全、高效
隨著城市軌道交通的發(fā)展建設(shè),軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)也隨之強(qiáng)大起來,城市軌道交通作為構(gòu)建高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)、有序推進(jìn)我國交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的關(guān)鍵助力,備受國家重視。得益于政策支持和技術(shù)發(fā)展,近些年來,我國城市軌道交通實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展,對機(jī)車、動車組、地鐵等車輛的需求將持續(xù)擴(kuò)大。滿足各類城際、城市軌道交通市場需求,出現(xiàn)了高速動車組、城際動車組、市域列車、地鐵、輕軌、跨座式單軌、懸掛式空軌、現(xiàn)代有軌電車、導(dǎo)軌電車、
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