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FOB 與 CIF——有什么區(qū)別?FOB 和 CIF 非常相似:都處理海運(yùn)和內(nèi)陸水路運(yùn)輸,并且在風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任從買方轉(zhuǎn)移到賣方的時(shí)間點(diǎn)上都有相似的時(shí)間表。由于這些原因,出口商經(jīng)?;煜齼烧摺袝r(shí)對(duì)他們不利。在本文中,我將定義 CIF 和 FOB 并分享兩者之間的區(qū)別,以便您可以就哪個(gè)術(shù)語是運(yùn)輸貨物的較佳選擇做出明智的決定。FOB(船上免費(fèi)):定義船上交貨(FOB)是指賣方在*的裝運(yùn)港裝船時(shí)為出口清關(guān)
國(guó)際貨運(yùn):承運(yùn)人、托運(yùn)人繼續(xù)看不清的未來航行
雖然沒有單一的解決方案,但我們的分析師建議托運(yùn)人加強(qiáng)與海運(yùn)承運(yùn)人的溝通,特別是通過提供良好的國(guó)際貨運(yùn)量預(yù)測(cè)和盡早預(yù)訂,從而改進(jìn)運(yùn)力和運(yùn)營(yíng)規(guī)劃。同時(shí),Xeneta Shipping Index報(bào)告稱,3 月份長(zhǎng)期合同海運(yùn)費(fèi)上漲 7%,推動(dòng)航運(yùn)價(jià)格同比上漲 96.7%。然而,這些不斷上升的運(yùn)價(jià)為集裝箱航運(yùn)公司帶來了高額利潤(rùn)。去年,許多公司實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的年收入。AP Moller-Maersk 就是其中
作為出口商,您可能熟悉協(xié)調(diào)制度 (HS) 和附表 B 代碼,但您可能不熟悉協(xié)調(diào)關(guān)稅表或 HTS 代碼的作用。在本文中,我們將介紹 HTSUS 的基礎(chǔ)知識(shí),包括它是什么、何時(shí)應(yīng)該使用以及為什么附表 B 代碼對(duì)于僅出口的公司來說是較好的選擇。這對(duì)于需要進(jìn)口清關(guān)的公司來說是需要了解的。美國(guó)的統(tǒng)一關(guān)稅表是什么?美國(guó)統(tǒng)一關(guān)稅表(HTSUS 或 HTS)是一種美國(guó)命名系統(tǒng),用于根據(jù)貿(mào)易商品的材料成分、產(chǎn)品名稱
國(guó)際貨運(yùn)代理海運(yùn)操作流程:第一步:填寫B(tài)OOKING,客戶向你填好船務(wù)訂艙單,國(guó)際貨運(yùn)代理內(nèi)容會(huì)主要包括收貨人信息、柜型、起運(yùn)港、目的港,最后就是較重要的訂艙人的蓋章或者簽字。這個(gè)是較重要的,因?yàn)锽OOKING可以任何人填上去作假,但是一旦蓋章簽字的話,就是客戶對(duì)你的承諾。即使BOOKING信息上有錯(cuò)誤,也有簽字作為證據(jù)證明是屬于客戶方的問題。第二步:訂艙,你就得要把BOOKING交給船務(wù)操作向船
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