詞條
詞條說(shuō)明
只有 35% 的航運(yùn)巨頭旨在實(shí)現(xiàn)零碳排放
在現(xiàn)在的國(guó)際貨運(yùn)中,越來(lái)越多的航運(yùn)公司尋求較加低碳的運(yùn)輸方式。較新統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示,**主要航運(yùn)成員中只有 35%(94 家中的 33 家)旨在實(shí)現(xiàn)碳中和,或承諾到 2050 年將碳排放量降至較低 50%。?該評(píng)估由 M?rsk Mc-Kinney M?ller 零碳航運(yùn)中心進(jìn)行。**海洋排放量由四個(gè)主要群體貢獻(xiàn);油輪、散貨、集裝箱和滾裝船。公布的調(diào)查結(jié)果表明,盡管已經(jīng)**了真正的進(jìn)展,但要
貨運(yùn)代理:具有復(fù)雜覆蓋范圍的復(fù)雜服務(wù)
什么是貨運(yùn)代理??“貨運(yùn)代理”一詞的含義會(huì)因您詢問(wèn)的對(duì)象而異。甚至聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局 (FMCSA) 和聯(lián)邦海事** (FMC) 對(duì)該術(shù)語(yǔ)都有不同的定義。讓我們從比較這些定義開(kāi)始:根據(jù) FMCSA:(貨運(yùn)代理是)在州際貿(mào)易中提供財(cái)產(chǎn)或家庭用品運(yùn)輸以獲取補(bǔ)償?shù)墓尽8鶕?jù) FMC:(貨運(yùn)代理)安排貨物運(yùn)輸?shù)?*目的地的實(shí)體。無(wú)論您喜歡哪種定義,根據(jù)貨運(yùn)代理的經(jīng)營(yíng)地點(diǎn),都有重要的區(qū)別。處
紫騰供應(yīng)鏈?zhǔn)且患覈?guó)際貨運(yùn)代理公司,提供貨運(yùn)門到門一條龍服務(wù)。近日,勞氏日?qǐng)?bào)(Lloyd’s List)公布2021年**100大集裝箱港口排名,其中,28個(gè)中國(guó)港口****,它們的排名分別是:上海港(*1)、寧波舟山港(*3)、深圳港(*4)、廣州港(*5)、青島港(*6)、天津港(*8)、中國(guó)香港港(*9)、廈門港(*13)、高雄港(*17)、太倉(cāng)港(*25)、營(yíng)口港(*34)、日照港(*35)、連
俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)下,成品油輪市場(chǎng)強(qiáng)勁復(fù)蘇
丹麥成品油輪船東TORM今年**季度實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈,該公司手執(zhí)行官在社交媒體上興奮的表示,“我們現(xiàn)在正處于10多年來(lái)較好的行情?!? 丹麥油輪航運(yùn)公司Torm在2022年**季度實(shí)現(xiàn)盈利,在近日發(fā)布的季度報(bào)告中該公司表示成品油市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了顯著走強(qiáng),(歐美等國(guó)家和地區(qū))對(duì)俄羅斯的制裁大大提高了成品油輪的運(yùn)費(fèi)水平。? 今年一季度Torm的營(yíng)收從去年同期的1.24億美元上漲到了2.
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