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分析人士預測,2022年,多種因素將繼續(xù)對海運產(chǎn)生影響。一個重要的事實是,在貨物運輸需求僅上升的情況下,航運服務和集裝箱供應短缺。 . 聽起來有點熟?自 2020 年初以來,托運人一直在經(jīng)歷由集裝箱短缺、港口擁堵和運費飆升導致的運力緊縮情況。而現(xiàn)在*們一致認為,2022 年將是不可靠、非常昂貴的**海運的又一年。在大流行之前,從上海運送一個集裝箱到洛杉磯的費用約為 2,000 美元。到 2021
國際貨運代理公司也許您對您的業(yè)務、較好的工具、甚至是較新的消費者購物習慣了如指掌。但很有可能,運費仍然有點模糊。您需要一個貨運行業(yè)值得信賴的盟友,一個代表您工作的代理人。**可能有**過 100,000 家貨運代理公司。這似乎被寵壞了。然而,在一個通常被描述為不透明的行業(yè)中,客戶幾乎無法了解定價和服務水平。以下是如何選擇一家好的公司:首先,考慮您的貨物是否有特殊要求。確定您的運輸可能會縮小貨運代理選
2000 年秋季,美國人口普查局較新了對外貿(mào)易條例 (FTR) ,并將出口商一詞替換為美國主要利益方或USPPI。盡管這一變化是在近二十年前做出的,但一些公司仍然對這一變化感到困惑,尤其是在涉及到他們的責任時,即使他們只是將貨物運送到國內(nèi)地點。在這篇博文中,我將嘗試闡明 USPPI 的職責,并使用一系列案例研究來確定每種情況下的出口商和 USPPI。外貿(mào)法規(guī)變化人口普查局更改 FTR 規(guī)定的原因有
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),雖然**海運運價普遍下跌,但是有一條航線的運價卻出現(xiàn)了反彈。在浙江義烏的**商貿(mào)城做飾品配件生意的張生賢正在處理線上的采購訂單。按照張生賢的經(jīng)驗,每年的三月份都是夏款飾品配件采購的高峰期。可是今年進入4月中下旬,他們又臨時接到不少來自東南亞地區(qū)的追加訂單。?浙江義烏**商貿(mào)城經(jīng)營戶 張生賢:他們(客戶)要貨周期又短,我們拼命都在趕貨。?貨代公司的負責人葉健告訴記者
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