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選擇貨運(yùn)代理需要考慮到一定的因素


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 這些國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)你知道多少?

    這些國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)你知道多少?貨運(yùn)代理人:該詞匯來(lái)源于英文 Freight Forwarder 與 Forwarding agent 兩個(gè)詞組。FIATA定義:根據(jù)客戶(hù)的指示,并為客戶(hù)的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?,其本身不是承運(yùn)人?!?人民共和國(guó)**貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》*二條規(guī)定:**貨物運(yùn)輸代理業(yè),是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理

  • 海運(yùn)基礎(chǔ)名詞有哪些?

    紫騰供應(yīng)鏈國(guó)際貨運(yùn)代理公司提供產(chǎn)品從移位、包裝、裝卸、車(chē)輛運(yùn)輸、快遞/空運(yùn)/海運(yùn)、到進(jìn)出口申報(bào)等一條龍門(mén)到門(mén)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。(一)電放電放通俗點(diǎn)講就是發(fā)貨人不用領(lǐng)提單,收貨人憑身份證明提貨的一種放貨形式。它的操作和普通的提單放貨在提單補(bǔ)料和提單確認(rèn)階段完全一致,只是到了領(lǐng)取提單階段出現(xiàn)了差別,且聽(tīng)下面細(xì)細(xì)道來(lái):電放的程序其實(shí)很簡(jiǎn)單,填了電放申請(qǐng)傳真給船公司就行了。不要以為這是一份普通的申請(qǐng),上面清請(qǐng)楚楚

  • 深圳蛇口→日本/名古屋/神戶(hù)/大阪 海運(yùn)價(jià)格

    日本港口從地理位置上來(lái)劃分的話(huà),分為關(guān)西和關(guān)東,東京港就是位于關(guān)東航線。東京港是日本國(guó)土交通省*的**戰(zhàn)略港灣和日本三個(gè)**級(jí)**港灣之一的組成部分,通常與橫濱港合稱(chēng)為“京濱港”,所以東京港是日本一個(gè)非常重要的港口,咱們中國(guó)到日本的貨物很多都是到東京港的。以下提供深圳蛇口到日本大阪/神戶(hù)/名古屋航線,一下幣種僅以USD為準(zhǔn)以下價(jià)格會(huì)有虛高,僅以實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn),如需了解歡迎致電起運(yùn)港/目的港船司截關(guān)/

  • 鐵路運(yùn)輸?shù)某薪邮侄胃F路運(yùn)輸有什么作用?

    鐵路貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)手續(xù)有哪些呢?(1)受理和驗(yàn)貨。?車(chē)站接受托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單時(shí),應(yīng)審查貨物運(yùn)單上填寫(xiě)的事項(xiàng)是否符合鐵路運(yùn)輸條件,井審查應(yīng)隨同提出的證明文件是否齊備和有效;對(duì)符合要求者*搬入車(chē)站或裝車(chē)日期,如系零擔(dān)運(yùn)輸還應(yīng)注明運(yùn)輸號(hào)碼。貨物按*日期搬入時(shí),按照運(yùn)單的記載檢驗(yàn)貨物的名稱(chēng)和件數(shù)是否與運(yùn)單記載相符,狀態(tài)是否良好,包裝是否符合運(yùn)輸要求標(biāo)記,和必要指示標(biāo)志是否齊全等。&nbs

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