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【廣州到澳大利亞海運(yùn)】海運(yùn)拼箱一文通(3)


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  • 【到加拿大多倫多海運(yùn)】到加拿大多倫多海運(yùn)常見附加費(fèi)

    1、碼頭操作費(fèi)??THC全稱是Terminal?Handling?Charge??蛇M(jìn)一步分為?OTHC——Origin?Terminal?Handling?Charge?起運(yùn)港碼頭操作費(fèi)和?DTHC——Destination?Terminal?Handling?Char

  • 【廣州到澳大利亞海運(yùn)】廣州到澳大利亞海運(yùn),嘜頭是什么?

    在國際物流中,嘜頭是指運(yùn)輸包裝標(biāo)志,在貨物的裝卸、運(yùn)輸、保管過程中有很關(guān)鍵的作用,便于相關(guān)人員識(shí)別貨物,以防錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。那么嘜頭到底是什么?格式是怎樣的?有哪些注意事項(xiàng)呢?1、什么是嘜頭?嘜頭的名字來自?“mark”頭的音譯。在外貿(mào)中,“嘜頭”通常由型號(hào)、圖形或收貨單位簡稱,以及目的港、件數(shù)或批號(hào)等組成,其較主要的作用就是方便貨物在運(yùn)輸中的裝卸、保管等過程中,便于識(shí)別,降低發(fā)錯(cuò)識(shí)錯(cuò)的可能性

  • 【澳大利亞悉尼海運(yùn)專線】做貨代,26個(gè)國家海運(yùn)法規(guī)絕不能搞錯(cuò)!

    不同的國家在貨物進(jìn)出口上,會(huì)有不同的要求和規(guī)定,我們必須要了解每個(gè)國家的進(jìn)出口細(xì)節(jié),才不會(huì)在關(guān)鍵時(shí)候出問題。一、需申報(bào)AMS的國家美國、加拿大、墨西哥、菲律賓(其中美國不需申報(bào)ISF規(guī)定必須在開船前48小時(shí)提供給美國海關(guān),否則會(huì)有USD5000的罰款,AMS費(fèi)用25美金/票,修改的話40美金/票)。自2016年7月1日起,對(duì)所有進(jìn)口到菲律賓的貨物都必須提前申報(bào)AMS,菲律賓除了原來的EBS,CIC

  • FBA海運(yùn)的運(yùn)輸流程

    FBA頭程的運(yùn)送步驟:裝柜-出口報(bào)關(guān)海關(guān)放行-坐船14天到港-清關(guān)-提箱-或貨車派送進(jìn)倉裝柜:裝柜事前要搞好裝車,裝箱前明確好 產(chǎn)品數(shù)量、凈重、方數(shù)、板數(shù) ,和本身精確測(cè)量不符合,準(zhǔn)備好裝箱單。隨后將貨物的庫房,等候裝柜就可以了。出口報(bào)關(guān):報(bào)關(guān)一般提前準(zhǔn)備材料為:合同書,稅票,裝箱單,報(bào)關(guān)委托書這些。假如材料籌備參差不齊,聯(lián)絡(luò)你立即補(bǔ)料保證貨物能順利傳出。清關(guān):清關(guān)是FBA頭程較重要的一環(huán),這取決

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