【到加拿大多倫多海運(yùn)】到加拿大多倫多海運(yùn)常見(jiàn)附加費(fèi)

時(shí)間：2021-04-22作者：廣州億企國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：173

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 廣州到加拿大海運(yùn)

  廣州到加拿大海運(yùn)，海上12天。大概220/噸。國(guó)內(nèi)海運(yùn)物流(1`8-66)、（海運(yùn)54+44）(282，小朱。)國(guó)內(nèi)海運(yùn)價(jià)格查詢(xún)箱型、載重20GP=?5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27噸,適于裝重貨）40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米（26噸,適于裝輕貨）40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26噸,適于裝泡貨）廣州億企**

• 【廣州到澳大利亞海運(yùn)】廣州到澳大利亞海運(yùn)滯港費(fèi)和滯期費(fèi)的產(chǎn)生？

  即使計(jì)劃周詳，集裝箱海運(yùn)貨物仍不可避免遇到延誤，這往往會(huì)涉及到兩個(gè)額外費(fèi)用：滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)，如果不能正確有效地控制運(yùn)輸，這兩項(xiàng)費(fèi)用可能會(huì)成為一個(gè)巨大的麻煩。那么什么是滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)？什么是滯港費(fèi)？滯港費(fèi)也叫堆存費(fèi)，英文為Demurrage，一般是在做大宗貨物進(jìn)出口時(shí)，由于賣(mài)方或買(mǎi)方?jīng)]有按照租船合同約定的裝卸率按時(shí)完成裝卸貨物，致使承運(yùn)的船舶延長(zhǎng)在碼頭的停泊時(shí)間，按照租船合同的約定而獲得的處罰性費(fèi)用

• 【澳大利亞悉尼海運(yùn)專(zhuān)線】做貨代，26個(gè)國(guó)家海運(yùn)法規(guī)絕不能搞錯(cuò)！

  不同的國(guó)家在貨物進(jìn)出口上，會(huì)有不同的要求和規(guī)定，我們必須要了解每個(gè)國(guó)家的進(jìn)出口細(xì)節(jié)，才不會(huì)在關(guān)鍵時(shí)候出問(wèn)題。一、需申報(bào)AMS的國(guó)家美國(guó)、加拿大、墨西哥、菲律賓（其中美國(guó)不需申報(bào)ISF規(guī)定必須在開(kāi)船前48小時(shí)提供給美國(guó)海關(guān)，否則會(huì)有USD5000的罰款,AMS費(fèi)用25美金/票，修改的話40美金/票）。自2016年7月1日起，對(duì)所有進(jìn)口到菲律賓的貨物都必須提前申報(bào)AMS，菲律賓除了原來(lái)的EBS,CIC

• 【海運(yùn)澳洲墨爾本】澳洲墨爾本港口簡(jiǎn)介

  墨爾本港位于澳大利亞?wèn)|南部維多利亞州（VICTORIA）南部沿海的亞拉（Yarra?River）河口的墨爾本市，在菲利普港灣（PORT?PHILLIP?BAY）北側(cè)的霍布森斯（HOBSONS）灣內(nèi)，是澳大利亞較大的現(xiàn)代化港口，也是澳大利亞?wèn)|南地區(qū)羊毛、肉類(lèi)、水果及谷物的輸出港，也是重要的**貿(mào)易港口。裝卸設(shè)備有各種岸吊、抓斗吊、浮吊、集裝箱吊及滾裝設(shè)施等。其中浮吊的較