【到加拿大多倫多海運(yùn)】到加拿大多倫多海運(yùn)常見附加費(fèi)

時(shí)間：2021-04-22作者：廣州億企國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：160

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• 【廣州到澳大利亞海運(yùn)】廣州到澳大利亞海運(yùn)滯港費(fèi)和滯期費(fèi)的產(chǎn)生？

  即使計(jì)劃周詳，集裝箱海運(yùn)貨物仍不可避免遇到延誤，這往往會涉及到兩個(gè)額外費(fèi)用：滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)，如果不能正確有效地控制運(yùn)輸，這兩項(xiàng)費(fèi)用可能會成為一個(gè)巨大的麻煩。那么什么是滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)？什么是滯港費(fèi)？滯港費(fèi)也叫堆存費(fèi)，英文為Demurrage，一般是在做大宗貨物進(jìn)出口時(shí)，由于賣方或買方?jīng)]有按照租船合同約定的裝卸率按時(shí)完成裝卸貨物，致使承運(yùn)的船舶延長在碼頭的停泊時(shí)間，按照租船合同的約定而獲得的處罰性費(fèi)用

• 【廣州到加拿大海運(yùn)】貨代人必看的航線信息（3）

  3.印度洋航線印度洋航線以石油運(yùn)輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過境運(yùn)輸。（1）波斯灣--好望--西歐，北美航線該航線主要由**級油輪經(jīng)營，是世界上較主要的海上石油運(yùn)輸線。（2）波斯灣--東南亞--日本航線該航線東經(jīng)馬六甲海峽（20萬噸載重噸以下船舶可行）或龍目，望加錫海峽（20萬載重噸以上**級油輪可行）至日本。（3）波斯灣--蘇伊士運(yùn)河--地中海--西歐，北美運(yùn)輸線該航線目前可通行載重大成30萬噸

• 影響廣州海運(yùn)家具到澳大利亞價(jià)格的方面有哪些？

  影響廣州海運(yùn)家具到澳大利亞價(jià)格的方面有哪些？影響廣州海運(yùn)家具到澳大利亞的價(jià)格因素主要是看物品的體積，運(yùn)輸?shù)某鞘芯嚯x，所需求對應(yīng)的服務(wù)等等，都可以根據(jù)客戶的需求量身定制合適的運(yùn)輸方案，只要告知物品的信息，郵編，地址等等就可以很快速獲取到報(bào)價(jià)，了解到了全套服務(wù)：1、上門包裝/取件：按照約定的時(shí)間，提供上門包裝/取貨服務(wù)2、倉庫作業(yè)：將物品取至倉庫，檢查嘜頭張貼情況及物品外包裝，視情況加固包裝，并將您小

• 廣州到加拿大海運(yùn)

  廣州到加拿大海運(yùn)，海上12天。大概220/噸。國內(nèi)海運(yùn)物流(1`8-66)、（海運(yùn)54+44）(282，小朱。)國內(nèi)海運(yùn)價(jià)格查詢箱型、載重20GP=?5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27噸,適于裝重貨）40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米（26噸,適于裝輕貨）40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26噸,適于裝泡貨）廣州億企**