【廣州到澳大利亞海運(yùn)】貨代人必看的航線信息（2）

時(shí)間：2021-06-07作者：廣州億企國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：151

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• 【廣州到澳大利亞海運(yùn)】廣州到澳大利亞海運(yùn)，嘜頭是什么？

  在國際物流中，嘜頭是指運(yùn)輸包裝標(biāo)志，在貨物的裝卸、運(yùn)輸、保管過程中有很關(guān)鍵的作用，便于相關(guān)人員識(shí)別貨物，以防錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。那么嘜頭到底是什么？格式是怎樣的？有哪些注意事項(xiàng)呢？1、什么是嘜頭？嘜頭的名字來自?“mark”頭的音譯。在外貿(mào)中，“嘜頭”通常由型號(hào)、圖形或收貨單位簡(jiǎn)稱，以及目的港、件數(shù)或批號(hào)等組成，其較主要的作用就是方便貨物在運(yùn)輸中的裝卸、保管等過程中，便于識(shí)別，降低發(fā)錯(cuò)識(shí)錯(cuò)的可能性

• 【廣州到加拿大海運(yùn)】遭遇棄貨，怎么辦？（下）

  二.碰到棄貨如何處理1.棄貨的消息一般是從船公司方面得到確認(rèn)（因貨物在目的港堆放時(shí)間過長(zhǎng)）。一旦收貨人確認(rèn)棄貨，需要船公司提供目的港當(dāng)?shù)貤壺洸僮饕蠹傲鞒蹋阌谫Q(mào)易雙方處理相關(guān)棄貨事宜。因?yàn)椴煌瑖遥煌a(chǎn)品棄貨的處理方法和要求都不一樣。2.收貨人棄貨，發(fā)貨人不得不尋找目的地其他買家。在當(dāng)?shù)貙ふ移渌I家可以盡量降低處理成本，比直接棄貨或者退運(yùn)較合算。3.如果無法尋找到合適的替代買家，只能根據(jù)貨值高

• 【海運(yùn)澳洲墨爾本】遭遇棄貨，怎么辦？（上）

  幾乎所有船公司的協(xié)議都增加了這么一條（棄貨條款）：甲方：貨代乙方：船公司甲方應(yīng)擔(dān)保出運(yùn)貨物至目的港時(shí)，收貨人會(huì)按當(dāng)?shù)卣?bào)關(guān)領(lǐng)貨程序，及時(shí)向承運(yùn)人或者承運(yùn)人的代理人換單領(lǐng)取貨物，并負(fù)擔(dān)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)吊卸、堆存費(fèi)用：如有發(fā)生延誤提貨/拒絕提貨/或者棄貨，甲方必須負(fù)責(zé)按當(dāng)?shù)胤顚⒇浳镛k理退運(yùn)、銷毀、**或?yàn)槠渌椒ㄌ幹?、并歸還貨柜。甲方同意按乙方之合理估計(jì)，將**所生費(fèi)用（包括但不限于吊卸、堆存、退運(yùn)、銷毀

• 集裝箱運(yùn)輸適用于那些運(yùn)輸方式

  集裝箱運(yùn)輸適用于陸運(yùn)和海運(yùn)?？者\(yùn)不可以用集裝箱。集裝箱運(yùn)輸?shù)牧鞒袒究梢?客戶接到貿(mào)易訂單——客戶詢價(jià)———報(bào)價(jià)———租船訂艙——車隊(duì)背箱——貨物返回場(chǎng)站——提單確認(rèn)——上船裝運(yùn)——收回運(yùn)費(fèi)——交付提單?；玖鞒叹瓦@樣。當(dāng)然中間具體的環(huán)節(jié)就要你自己在實(shí)際工作中應(yīng)對(duì)了，比方說裝箱加固，比方說海關(guān)查驗(yàn)，比方說船期托班，當(dāng)然背的話還會(huì)碰到甩貨或者場(chǎng)站沒有對(duì)應(yīng)尺寸的箱子。家具海運(yùn)門到門新西蘭流程第一步：上