影響廣州海運(yùn)家具到澳大利亞價格的方面有哪些？

時間：2022-01-11作者：廣州億企國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：372

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  詞條說明

• 【到加拿大多倫多海運(yùn)】【操作】指定貨的流轉(zhuǎn)過程和風(fēng)險防范（下）

  *貨的風(fēng)險FOB下*貨代的使用主要存在兩個風(fēng)險：一個是無單放貨，另外一個是收費(fèi)不合理。一般FOB*貨代，只要能確認(rèn)客戶的資信，基本上不太會出現(xiàn)問題，所以在與國外客戶把訂單確認(rèn)后，首先要及時向客戶索要國內(nèi)代理資料，查一下代理的資格。如果對方?jīng)]有無船承運(yùn)人的資格就要小心啦，因為現(xiàn)在注冊一家貨代很容易，一萬元就可以注冊。但是無船承運(yùn)人不一樣，要交80萬的保證金，這樣的公司是不敢無單放貨的。另外向代

• 【海運(yùn)加拿大溫哥華】集裝箱超重處理方法及新政影響（中）

  三、港區(qū)限重主要看碼頭和堆場的機(jī)械設(shè)備負(fù)荷。集裝箱船靠碼頭后，一般都需要碼頭的吊機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè)，然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量**過機(jī)械負(fù)荷，就會給碼頭和堆場的作業(yè)造成困難，所以，對一些設(shè)備比較落后的小港口，船公司一般都會提前告知該港口的限重，**過此限的不收。四、配套的支線船或公路限重做過美國內(nèi)陸點的人都深有體會，美國的公路運(yùn)輸限重非常嚴(yán)格，因為很多集裝箱在碼頭卸下后需要用

• 【到加拿大多倫多海運(yùn)】【操作】指定貨的流轉(zhuǎn)過程和風(fēng)險防范（上）

  何為FOB以及FOB與*貨的關(guān)系FOB（FreeOn Board，Insert named port of shipment），也稱“船上交貨價”，是**貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方*的船只，并及時通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上*船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。體現(xiàn)

• 【到加拿大多倫多海運(yùn)】到加拿大多倫多海運(yùn)常見附加費(fèi)

  1、碼頭操作費(fèi)??THC全稱是Terminal?Handling?Charge?？蛇M(jìn)一步分為?OTHC——Origin?Terminal?Handling?Charge?起運(yùn)港碼頭操作費(fèi)和?DTHC——Destination?Terminal?Handling?Char