【廣州到澳大利亞海運(yùn)】如何避免廣州到澳大利亞海運(yùn)滯港費(fèi)和滯期費(fèi)的產(chǎn)生？

時(shí)間：2021-04-22作者：廣州億企國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：157

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• FBA海運(yùn)的運(yùn)輸流程

  FBA頭程的運(yùn)送步驟：裝柜-出口報(bào)關(guān)海關(guān)放行-坐船14天到港-清關(guān)-提箱-或貨車(chē)派送進(jìn)倉(cāng)裝柜：裝柜事前要搞好裝車(chē)，裝箱前明確好 產(chǎn)品數(shù)量、凈重、方數(shù)、板數(shù) ，和本身精確測(cè)量不符合，準(zhǔn)備好裝箱單。隨后將貨物的庫(kù)房，等候裝柜就可以了。出口報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)一般提前準(zhǔn)備材料為：合同書(shū)，稅票，裝箱單，報(bào)關(guān)委托書(shū)這些。假如材料籌備參差不齊，聯(lián)絡(luò)你立即補(bǔ)料保證貨物能順利傳出。清關(guān)：清關(guān)是FBA頭程較重要的一環(huán)，這取決

• 【到加拿大多倫多海運(yùn)】【操作】指定貨的流轉(zhuǎn)過(guò)程和風(fēng)險(xiǎn)防范（上）

  何為FOB以及FOB與*貨的關(guān)系FOB（FreeOn Board，Insert named port of shipment），也稱(chēng)“船上交貨價(jià)”，是**貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方*的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝運(yùn)港被裝上*船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。體現(xiàn)

• 【廣州到澳大利亞海運(yùn)】廣州到澳大利亞海運(yùn)，嘜頭是什么？

  在國(guó)際物流中，嘜頭是指運(yùn)輸包裝標(biāo)志，在貨物的裝卸、運(yùn)輸、保管過(guò)程中有很關(guān)鍵的作用，便于相關(guān)人員識(shí)別貨物，以防錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。那么嘜頭到底是什么？格式是怎樣的？有哪些注意事項(xiàng)呢？1、什么是嘜頭？嘜頭的名字來(lái)自?“mark”頭的音譯。在外貿(mào)中，“嘜頭”通常由型號(hào)、圖形或收貨單位簡(jiǎn)稱(chēng)，以及目的港、件數(shù)或批號(hào)等組成，其較主要的作用就是方便貨物在運(yùn)輸中的裝卸、保管等過(guò)程中，便于識(shí)別，降低發(fā)錯(cuò)識(shí)錯(cuò)的可能性

• 廣州到澳大利亞海運(yùn)

  對(duì)于大宗貨物出口，常常會(huì)選擇**海運(yùn)物流的方式運(yùn)輸，下面柯運(yùn)達(dá)物流為大家介紹一下有關(guān)國(guó)際物流海運(yùn)的常識(shí)，不要著急，一起來(lái)看看吧。**海運(yùn)的主要特點(diǎn)是成本低，時(shí)間長(zhǎng)，適合出貨量大的外單。**海運(yùn)分以下兩種方式：1.海運(yùn)集裝箱（CY）：一票一柜或一票多柜。2.海運(yùn)拼箱（CFS）：三票以上集拼一個(gè)柜。集裝箱有下列幾種類(lèi)型：1.20尺：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實(shí)際裝25—27CBM，18