詞條
詞條說明
目前,對承運(yùn)人所下的定義,一般是“與發(fā)貨人訂立運(yùn)輸合同的人或者實際完成運(yùn)輸?shù)娜恕?。國際貨運(yùn)代理人進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域,開展單一方式運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時,由于與委托人訂立運(yùn)輸合同,并簽發(fā)運(yùn)輸單證(FCT、FBL等),對運(yùn)輸負(fù)有責(zé)任,因而已經(jīng)成為承運(yùn)人。但是,由于他們一般并不擁有或掌握運(yùn)輸工具,只能通過與擁有運(yùn)輸工具的承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同,由他人實際完成運(yùn)輸,這種承運(yùn)人一般稱為無船承運(yùn)人。無船承運(yùn)人在實際業(yè)務(wù)
國際貨運(yùn)代理(International freight forwarding agent)是指國際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人或自己的名義,為委托人辦理**貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù),并收取勞務(wù)報酬的經(jīng)濟(jì)活動。 基本定義 貨運(yùn)代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場上,處于貨主與承運(yùn)人之間,接受貨主委托,申請租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報關(guān)、報驗、保險、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算
一:中國境內(nèi)企業(yè)申請經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)遞交資料: 1、無船承運(yùn)業(yè)務(wù)申請書; 2、可行性分析報告; 3、企業(yè)商業(yè)登記文件; 4、提單格式樣本; 5、保證金已經(jīng)交存的銀行憑證復(fù)印件。 中國境外企業(yè)申請經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)提交的資料: 1、無船承運(yùn)業(yè)務(wù)申請書; 2、可行性分析報告; 3、企業(yè)商業(yè)登記文件; 4、提單格式樣本; 5、保證金已交存的銀行憑證復(fù)印件; 6、委托聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)有關(guān)資料 (1)聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)說明書
一:什么是無船承運(yùn)人 無船承運(yùn)人即以承運(yùn)人身份接受貨主(托運(yùn)人)的貨載。同時以托運(yùn)人身份委托班輪公司完成**海上貨物運(yùn)輸,根據(jù)自己為貨主設(shè)計的方案路線開展全程運(yùn)輸,簽發(fā)經(jīng)過備案的無船承運(yùn)人提單。無船承運(yùn)人購買公共承運(yùn)人的運(yùn)輸服務(wù),再以轉(zhuǎn)賣的形式將這些服務(wù)提供給包括貨主、其他運(yùn)輸服務(wù)需求方。 其按照海運(yùn)公共承運(yùn)人的運(yùn)價本或其與海運(yùn)公共承運(yùn)人簽訂的服務(wù)合同支付運(yùn)費(fèi),并根據(jù)自己運(yùn)價本中公布的費(fèi)率向托運(yùn)
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