無船承運(yùn)人和**貨代人一樣嗎

時(shí)間：2018-07-31作者：上海新譽(yù)商財(cái)務(wù)服務(wù)中心瀏覽：96

上海新譽(yù)商財(cái)務(wù)服務(wù)中心專注于無船承運(yùn),?；纷C,工商等

• 詞條

  詞條說明

• 上海無船承運(yùn)人不是人人都可以辦理，需要滿足什么條件

  目前，對(duì)承運(yùn)人所下的定義，一般是“與發(fā)貨人訂立運(yùn)輸合同的人或者實(shí)際完成運(yùn)輸?shù)娜恕?。?guó)際貨運(yùn)代理人進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域，開展單一方式運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，由于與委托人訂立運(yùn)輸合同，并簽發(fā)運(yùn)輸單證（FCT、FBL等），對(duì)運(yùn)輸負(fù)有責(zé)任，因而已經(jīng)成為承運(yùn)人。 但是，由于無船承運(yùn)人一般并不擁有或掌握運(yùn)輸工具，只能通過與擁有運(yùn)輸工具的承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，由他人實(shí)際完成運(yùn)輸，這種承運(yùn)人一般稱為無船承運(yùn)人。無船承運(yùn)人在

• “知識(shí)型貨代”將成為國(guó)際貨代業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)

  一、國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)： （1）公司間的并購(gòu)成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段 從世界范圍來看，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)大規(guī)模并購(gòu)日趨普遍 （2）貨運(yùn)代理企業(yè)正在向第三方物流企業(yè)發(fā)展 隨著**經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，跨過公司在全世界范圍內(nèi)交易活動(dòng)的日益頻繁，運(yùn)輸?shù)男枨笥稍瓉淼母蹖?duì)港運(yùn)輸發(fā)展到門對(duì)門；由原來的海、空、陸等運(yùn)輸方式發(fā)展到多種運(yùn)輸方式綜合應(yīng)用的物流服務(wù)。實(shí)際上，很多業(yè)界良好的貨代公司都在或已經(jīng)完成

• 注冊(cè)國(guó)際貨代的責(zé)任是什么

  **貨代是國(guó)際貨運(yùn)代理人的簡(jiǎn)稱。 **貨物運(yùn)輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或承運(yùn)人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理**貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取服務(wù)報(bào)酬的企業(yè)。 主要工作：辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān)、交接、倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)撥、檢驗(yàn)、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、訂艙等業(yè)務(wù)。 責(zé)任： 國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任，是指國(guó)際貨運(yùn)代理作為代理人和當(dāng)事人兩種情況時(shí)的責(zé)任。 從國(guó)際貨運(yùn)代理的傳統(tǒng)地位講，作為代理人，

• 無船承運(yùn)的主要業(yè)務(wù)是什么

  無船承運(yùn)人是指按照海運(yùn)公共承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)本或其與海運(yùn)公共承運(yùn)人簽訂的服務(wù)合同支付運(yùn)費(fèi)，并根據(jù)自己運(yùn)價(jià)本中公布的費(fèi)率向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，從中賺取運(yùn)費(fèi)差價(jià)。在直達(dá)運(yùn)輸?shù)那闆r下，無船承運(yùn)人還負(fù)責(zé)安排內(nèi)陸運(yùn)輸并支付內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用；在提供**多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)中，**貨代實(shí)際上以無船承運(yùn)人的身份承運(yùn)貨物。 業(yè)務(wù)范圍 由于經(jīng)濟(jì)、技術(shù)實(shí)務(wù)不同，無論在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外，無船承運(yùn)人經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的范圍有較大區(qū)別，有的無船承運(yùn)人兼辦貨