向華為學(xué)習(xí)，為民族工業(yè)爭(zhēng)光，爭(zhēng)創(chuàng)鐵路機(jī)車主動(dòng)*二！

時(shí)間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：2577

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 基于深度學(xué)習(xí)的值班防瞌睡預(yù)警系統(tǒng)

  崗位執(zhí)勤是為了防范隱患，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理突發(fā)事故，這就決定了崗位執(zhí)勤的重要性，但是以前對(duì)于崗位執(zhí)勤狀態(tài)的管理都是非直接的，比如通過(guò)培訓(xùn)和教育、紀(jì)律約束、不定期抽查等，其效果都不盡人意！往往錯(cuò)過(guò)事故佳處理時(shí)機(jī)，造成更大或不必要的損失。所以對(duì)執(zhí)勤人員在崗狀態(tài)定時(shí)檢查驗(yàn)證與提醒就顯得尤為重要。當(dāng)前比較突出的表現(xiàn)在值班員脫崗、睡崗、替崗等問(wèn)題。為提高執(zhí)勤管理治理及時(shí)消除隱患、預(yù)防執(zhí)勤事故，現(xiàn)需有一套在崗人

• 值班室人員監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)

  崗位執(zhí)勤是為了防范隱患，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理突發(fā)事故，這就決定了崗位執(zhí)勤的重要性，但是以前對(duì)于崗位執(zhí)勤狀態(tài)的管理都是非直接的，比如通過(guò)培訓(xùn)和教育、紀(jì)律約束、不定期抽查等，其效果都不盡人意！往往錯(cuò)過(guò)事故優(yōu)秀處理時(shí)機(jī)，造成更大或不必要的損失。所以對(duì)執(zhí)勤人員在崗狀態(tài)定時(shí)檢查驗(yàn)證與提醒就顯得尤為重要。當(dāng)前比較突出的表現(xiàn)在值班員脫崗、睡崗、替崗等問(wèn)題。為提高執(zhí)勤管理治理及時(shí)消除隱患、預(yù)防執(zhí)勤事故，現(xiàn)需有一套在

• 機(jī)車智能駕駛系統(tǒng)在本鋼的應(yīng)用

  二、機(jī)車AI視覺(jué)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能：1）具有手動(dòng)與自動(dòng)切換功能，2）H.264/H.265壓縮8通道或以上高清1080P音視頻本地同步,抽取式硬盤接口，支持熱插拔，大可支持2T，支持SD卡同步錄像，大支持256G3）具有目標(biāo)類型，速度，方向、機(jī)車號(hào)、時(shí)間實(shí)時(shí)疊加畫面功能，可根據(jù)機(jī)車運(yùn)行速度自動(dòng)切換運(yùn)行方向的遠(yuǎn)景與鉤頭高清畫面；4）具有GPS/北斗雙模模，脈沖速度、4G/5G全網(wǎng)通數(shù)據(jù)通訊功能5）路況相

• 機(jī)車智能多模顯示裝置

  機(jī)車智能互聯(lián)多模顯示裝置內(nèi)置機(jī)車智能視頻處理單元，機(jī)車TAX2信息處理單元與智能防火處理單元（含顯示屏）作為機(jī)車監(jiān)測(cè)信息的統(tǒng)一顯示平臺(tái)。 機(jī)車多功能顯示終端做為整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示主機(jī)，結(jié)合目前軸溫報(bào)警裝置、視頻及防火監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、機(jī)車能耗表、機(jī)車運(yùn)行監(jiān)控信息等多種機(jī)車信息，分析研究多屏合一的技術(shù)。 一：基于信息系統(tǒng)平臺(tái)的智能化機(jī)車信息集中采集裝置； 1：多協(xié)議通信接口之間協(xié)議轉(zhuǎn)換； 2:多種機(jī)車信息