新環(huán)境、 新起點(diǎn)、 新征程 —— 熱烈祝賀龍鐵高科股份喬遷新址

時(shí)間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：3159

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• 詞條

  詞條說明

• 龍鐵高科機(jī)車高清視頻防火裝置部分成功案例

  2009年5月，在成都鐵路局六盤水機(jī)務(wù)段DF4B型內(nèi)燃機(jī)車上開始安裝試用。 2010年5月，六盤水機(jī)務(wù)將該段66臺內(nèi)燃機(jī)車全部安裝并通過驗(yàn)收。 2011年5月17日，成都鐵路局科委組織有關(guān)專家和技術(shù)人員，對“列車運(yùn)行分析系統(tǒng)”進(jìn)行了全面的現(xiàn)場測試、檢測和技術(shù)鑒定，一致認(rèn)為該系統(tǒng)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，給予了較高評價(jià)，通過了成都鐵路局2011年科技成果41號技術(shù)鑒定，并建議在全局內(nèi)推廣使用。 2011年6月

• 鐵路機(jī)車智能駕駛系統(tǒng)

  ?龍鐵高科重新定義鐵路行車法則：??鐵路無小事，龍鐵高科發(fā)現(xiàn)每一次嚴(yán)重事故的背后，都是由輕微與未逐事故，以及許多隱患形成的，很多時(shí)候，沒有發(fā)現(xiàn)大問題，并不表示就是的，如能及時(shí)的對輕微與未逐事故進(jìn)行提前預(yù)知，而非事后分析，把有可能出現(xiàn)的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。傳統(tǒng)機(jī)車電子添乘系統(tǒng)主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實(shí)現(xiàn)防護(hù)，通常存在以下幾種情況：1、 在行車過程中，司乘人員無法顧及所

• 熱烈祝賀富士隆科技在鐵路機(jī)車領(lǐng)域榮獲國家5項(xiàng)發(fā)明專利

  ? 由我公司自主研發(fā)的“一種智能互聯(lián)型機(jī)車智能高清視頻防火裝置、一種一體化機(jī)車智能視頻防火監(jiān)視裝置、一種列尾移動視頻裝置、一種用于列車車廂的高清記錄裝置、一種用于機(jī)車的高清防震攝像機(jī)”正式獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的發(fā)明專利證書。該5項(xiàng)技術(shù)將填補(bǔ)國內(nèi)在機(jī)車運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新及自主知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，同時(shí)減輕司乘人員的工作強(qiáng)度，對鐵路運(yùn)輸起到了不可估量的作用。證明了富士隆科技在機(jī)車音視頻防火領(lǐng)域的

• 基于加速特征融合的深度學(xué)習(xí)鐵路彎道檢測系統(tǒng)

  隨著技術(shù)的進(jìn)步與我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鐵路運(yùn)輸事業(yè)也得到了迅速發(fā)展,在強(qiáng)調(diào)機(jī)車的現(xiàn)代化和鐵路不斷提速的要求下,鐵路管理部門對司乘人員駕駛機(jī)車的要求越來越高,特別是在現(xiàn)在長交路,單司機(jī)操作的要求下,司乘人員在駕駛機(jī)車不僅要瞭望前方的信號燈,還要注意鐵路前方可能出現(xiàn)的異常情況和在軌道上行走的行人等等。針對山區(qū)鐵路夜間行駛,彎道多,機(jī)車前照燈在彎道上照射偏出軌道而造成瞭望距離短的特點(diǎn),研制出視覺識別彎道自動轉(zhuǎn)