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詞條說明
鐵路無小事,龍鐵高科發(fā)現(xiàn)每一次嚴重事故的背后,都是由輕微與未逐事故,以及許多隱患形成的,很多時候,沒有發(fā)現(xiàn)大問題,并不表示就是的,如能及時的對輕微與未逐事故進行提前預知,而非事后分析,把有可能出現(xiàn)的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。傳統(tǒng)機車電子添乘系統(tǒng)主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實現(xiàn)防護,通常存在以下幾種情況:1、 在行車過程中,司乘人員無法顧及所有監(jiān)控攝像機場景;2、 監(jiān)控人員要24小時盯著畫面,工作強度大、疲
我公司順利通過了“雙軟企業(yè)”認證,是對我公司極大的鼓舞,一方面充分肯定了我公司多年來軟件開發(fā)方面工作的不懈努力;另一方面也說明我們在規(guī)范經(jīng)營等方面又邁上了一個新臺階,充分證明了公司軟件產(chǎn)品的開發(fā)技術(shù)力量、技術(shù)服務水平又上了一個新的臺階,也表明了我們得到了政府、行業(yè)和客戶的認可,這是對我們歷史成績的肯定,更是對今后工作的巨大推動。 “雙軟認證”的成功,提升了自身的形象,使我們對以后的發(fā)展前景充滿了
當?shù)揽跈C器人檢測到前方或后方100-2000米內(nèi)的列車是,此100-2000米的距離,是可以根據(jù)用戶的要求做定位,前提是列車上面必須有安裝位置定位接收模塊,用基于兩點的無線空間位置算法,計算出該機車接近道口的距離與來車方向,如果在提醒的距離內(nèi),車上的設備會主動給道口機器人命令,打開語音提醒,列車來了,請行人注意,同時視覺識別道口行車與機動車的狀況,并實時傳輸?shù)搅熊囻{駛室;機器人檢測到列車通過道口
2009年5月,在成都鐵路局六盤水機務段DF4B型內(nèi)燃機車上開始安裝試用。 2010年5月,六盤水機務將該段66臺內(nèi)燃機車全部安裝并通過驗收。 2011年5月17日,成都鐵路局科委組織有關(guān)專家和技術(shù)人員,對“列車運行分析系統(tǒng)”進行了全面的現(xiàn)場測試、檢測和技術(shù)鑒定,一致認為該系統(tǒng)達到了設計要求,給予了較高評價,通過了成都鐵路局2011年科技成果41號技術(shù)鑒定,并建議在全局內(nèi)推廣使用。 2011年6月
公司名: 深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 邵旺龍
電 話: 0755-82596822
手 機: 13826575588
微 信: 13826575588
地 址: 廣東深圳龍崗南灣街道布沙路深馬工業(yè)園A棟502A-502B-502C
郵 編:
網(wǎng) 址: fujilong.b2b168.com
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