詞條
詞條說明
基于電氣設(shè)備火災(zāi)定位預(yù)警系統(tǒng)
機(jī)車防火攝像機(jī)是一款智能火災(zāi)探測器,使用紅外熱成像和可見光成像融合技術(shù)提供先進(jìn)的火災(zāi)探測、座位占用率探測,采用標(biāo)準(zhǔn)的ONVIF協(xié)議輸出,便于與機(jī)車音視頻系統(tǒng)集成。該款探測器的緊湊式離散設(shè)計確保在其有限的空間內(nèi)也可進(jìn)行輕松、方便的安裝。使用帶有內(nèi)置火災(zāi)探測算法的紅外傳感器,因此可比傳統(tǒng)的方法更快 檢測到火災(zāi),不依賴于煙霧顆粒實現(xiàn)傳感器溫度變化或環(huán)境溫度變化,而是利用其視場角內(nèi)物體發(fā)射不同溫度的熱能去
???????????????????機(jī)車全場景AI計算系統(tǒng)是一款機(jī)車的軟硬件一體化智能系統(tǒng),可接入不少于8路高清攝像頭并每路賦予場景的計算能力,兩路司機(jī)室,對進(jìn)入司機(jī)室人員進(jìn)行人臉比對,判斷是否為正規(guī)持證上崗
提高機(jī)車在運(yùn)動中軌道部件狀態(tài)的檢測和異常預(yù)警,提高檢修運(yùn)用質(zhì)量,加強(qiáng)機(jī)車檢修作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)控至關(guān)重要。鐵軌結(jié)構(gòu)受環(huán)境因素變化大,人工對其檢查需要大量的時間和人力,針對現(xiàn)有的鐵軌故障檢測手段存在的不足,采用機(jī)器視覺(變化檢測)對運(yùn)行中軌道的可視結(jié)構(gòu)異常進(jìn)行實時分析自動預(yù)警的技術(shù)方案,該系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計方法,集成了高速控制技術(shù)、高速圖像采集技術(shù)、軌道標(biāo)注技術(shù)、高清圖片自動拼接技術(shù)以及軌道異常報警等關(guān)鍵
鐵路機(jī)車車輛庫房、檢修線路前端都需要設(shè)立一個禁動牌的保護(hù)標(biāo)識,防止機(jī)車駛?cè)霗z修庫停放有機(jī)車車輛檢修作業(yè)的線路。一般采用移動立式、摘掛式禁動牌,而移動、摘掛禁動牌容易造成因其它原因使禁動牌移位、掉落失效,造成停放有機(jī)車車輛檢修作業(yè)的人員及設(shè)備處于不狀態(tài),如因移動、摘掛禁動牌失效造成有機(jī)車駛?cè)耄瑢斐蓹z修人員傷害及設(shè)備損壞的不良后果。裝置要滿足以下功能:(1)具有強(qiáng)磁吸附功能,在需要使用禁動牌的地方
公司名: 深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 邵旺龍
電 話: 0755-82596822
手 機(jī): 13826575588
微 信: 13826575588
地 址: 廣東深圳龍崗南灣街道布沙路深馬工業(yè)園A棟502A-502B-502C
郵 編:
網(wǎng) 址: fujilong.b2b168.com
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