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詞條說明
向華為學(xué)習(xí),為民族工業(yè)爭光,爭創(chuàng)鐵路機(jī)車主動第二!
?龍鐵高科重新定義鐵路行車法則:??鐵路無小事,龍鐵高科發(fā)現(xiàn)每一次嚴(yán)重事故的背后,都是由輕微與未逐事故,以及許多隱患形成的,很多時(shí)候,沒有發(fā)現(xiàn)大問題,并不表示就是的,如能及時(shí)的對輕微與未逐事故進(jìn)行提前預(yù)知,而非事后分析,把有可能出現(xiàn)的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。傳統(tǒng)機(jī)車電子添乘系統(tǒng)主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實(shí)現(xiàn)防護(hù),通常存在以下幾種情況:1、 在行車過程中,司乘人員無法顧及所
機(jī)車前方感知單目相機(jī)與雙目相機(jī)的區(qū)別
前方感知視覺是機(jī)車智能駕駛不可少的硬件設(shè)備。單目和雙目是單攝像頭和雙攝像頭在外觀上的區(qū)別。機(jī)車單目視覺系統(tǒng)是平面圖像的處理,感知任務(wù)是車道線檢測、交通標(biāo)志識別和障礙物檢測(車輛、行人等交通參與者)。車載雙目視覺系統(tǒng)通過模人眼來構(gòu)建物體的立體圖像。感知任務(wù)是目標(biāo)檢測、分類和測距、多目標(biāo)跟蹤以及對經(jīng)過的空間和場景的理解。單目和雙目視覺系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn):該雙目視覺系統(tǒng)測距方法具有、、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、的優(yōu)點(diǎn)。然
2024年農(nóng)歷正月初九,龍鐵高科開工大吉,祝所有的小伙伴與合作伙伴在新的一年里,身體健康,工作順利!新年伊始,龍起萬物生,歡喜道上行,感恩一路陪伴!我們接下來將會一如既往的為鐵路機(jī)車安全駕駛推出更可靠的解決方案:1)行車雙目感知立體視覺算法全新突破2)基于H.265的多路500萬,4K,5G主板陸續(xù)上市3)基于虛擬現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)在鐵路駕駛座艙深入結(jié)合用戶場景落地
在機(jī)車每端司機(jī)室操縱臺上面向司機(jī)面部各安裝1個(gè)狀態(tài)識別算法攝像機(jī),攝像機(jī)根據(jù)機(jī)車運(yùn)行方向乘務(wù)員面部狀態(tài),當(dāng)滿足報(bào)警值時(shí)通過狀態(tài)攝像機(jī)輸出報(bào)警語音間斷瞭望在線提醒 間斷瞭望在線提醒分為三級提醒,當(dāng)機(jī)車乘務(wù)員在機(jī)車運(yùn)行中持續(xù)低頭、盹睡、目視方向非運(yùn)行前方的時(shí)間達(dá)到設(shè)定的閥值時(shí),裝置分別發(fā)出一、二、三級報(bào)警提醒語音,能夠觸發(fā)報(bào)警的條駕駛姿勢在線提示 駕駛姿勢在線提示,當(dāng)機(jī)車乘務(wù)員在機(jī)車運(yùn)行非端正坐姿坐在
公司名: 深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 邵旺龍
電 話: 0755-82596822
手 機(jī): 13826575588
微 信: 13826575588
地 址: 廣東深圳龍崗南灣街道布沙路深馬工業(yè)園A棟502A-502B-502C
郵 編:
網(wǎng) 址: fujilong.b2b168.com
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