機(jī)車無人駕駛系統(tǒng)

時(shí)間：2025-03-25作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：521

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• 機(jī)車調(diào)車防撞檢測系統(tǒng)

  鐵路調(diào)車推送作業(yè)，是指利用鐵路調(diào)車機(jī)車或者本務(wù)機(jī)車，從后端連掛一組貨車車列進(jìn)行推送的調(diào)車作業(yè)，即機(jī)車相對于推送方向，位于車列的尾部。由此帶來的一個(gè)問題，是司機(jī)看不到車列前進(jìn)方向上的線路情況，無法對線路斷道、障礙物等各種意外情況做出及時(shí)反應(yīng)，從而導(dǎo)致調(diào)車事故出現(xiàn)。為了解決司機(jī)瞭望不良的問題，全路主要采用人員扒車瞭望的方式，通過調(diào)車手臺用語音將前方路況通知司機(jī)。人員扒車瞭望，是指調(diào)車長指定一名制動(dòng)員或

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  1 .機(jī)車定位目前機(jī)車定位主要靠輪速傳感器和GPS/北斗定位。使用輪速傳感器累計(jì)里程存在誤差累積問題，GPS定位精度易受信號干擾和遮擋，在山區(qū)誤差較大，在隧道內(nèi)無法工作。位置新率只有1Hz ，不能滿足實(shí)際需求。衛(wèi)慣組合是將衛(wèi)星技術(shù)與慣導(dǎo)航技術(shù)相互組合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，既保證在正常情況下定位精度小于1米，定位頻率達(dá)到100Hz，也能保證在山區(qū)、隧道內(nèi)部的定位精度不受影響，同時(shí)還能輸出準(zhǔn)確的方向和姿態(tài)。

• LRHT龍鐵高科發(fā)布下一代機(jī)車視頻防火監(jiān)控系統(tǒng)

  ?????? ? ? 采用自主研發(fā)的“雙光傳感器”技術(shù)和以太網(wǎng)傳輸協(xié)議，針對機(jī)車的特殊工作環(huán) 境，制定了適用于機(jī)車的火災(zāi)報(bào)警檢測與聯(lián)動(dòng)滅火方案。裝置具有性能可靠、結(jié) 構(gòu)簡單、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、靈敏度高、誤報(bào)率低、操作簡單、體積小巧、安裝簡單、維 護(hù)方便等特點(diǎn)。 先進(jìn)的紅外火災(zāi)探測 使用帶有內(nèi)置火災(zāi)探測算法的紅外傳感器，因此可