中國(guó)新能源汽車發(fā)展得失

時(shí)間：2019-06-27作者：武漢北方能源股份有限公司瀏覽：158

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• [北方能源]丑小鴨——白天鵝！

  一些干貨分享給大家，相信北方能源功能改變你的未來(lái)！ 首先創(chuàng)業(yè)這東西沒(méi)想象中的那么難，看你怎么去對(duì)待。一個(gè)人如果想創(chuàng)業(yè)，必須吃得了苦。我指的“苦”不是身體上的疲憊，而是精神上的煎熬。在一次次失敗的打擊下還能堅(jiān)持的下來(lái)的人。最后必有所成就。 現(xiàn)在身邊朋友百萬(wàn)的不少，甚至千萬(wàn)的也有。他們并沒(méi)有想象中的頭腦聰明或者眼光過(guò)人什么的。而是堅(jiān)持到了最后。這點(diǎn)我深有體會(huì)。創(chuàng)業(yè)的起步是做生意。其實(shí)出來(lái)做生意的一個(gè)

• 中國(guó)新能源汽車發(fā)展得失

  中國(guó)新能源汽車業(yè)紅火發(fā)展背后，有“政策性利好”支撐。從2009年開始，**實(shí)施新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策；從2014年開始，**實(shí)施新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策。按傳統(tǒng)中醫(yī)進(jìn)補(bǔ)理論，要分清體質(zhì)、對(duì)癥下藥、因時(shí)服用，一味猛補(bǔ)，可能會(huì)產(chǎn)生副作用。新能源汽車業(yè)發(fā)展也如此。 3月5日，十三屆**一次會(huì)議開幕，**工作報(bào)告中提到：將新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年。 這是對(duì)有關(guān)政策的再次重申。2014

• 奧迪全部將電動(dòng)化！

  據(jù)彭博社報(bào)道，奧迪將停止生產(chǎn)標(biāo)志性的TT轎跑，未來(lái)會(huì)用一款電池驅(qū)動(dòng)的車型代替，這是其成為**電動(dòng)汽車制造商計(jì)劃的一部分。 1998年推出時(shí)，雙門跑車TT贏得了眾多粉絲，但較重要的是，它確立了奧迪作為設(shè)計(jì)**者的地位。這有助于將其與寶馬和奔馳區(qū)分開來(lái)，寶馬者較注重操控性，而奔馳則較注重舒適性。奧迪TT連續(xù)8年保持銷量破紀(jì)錄，而且這一紀(jì)錄直到去年才結(jié)束。奧迪正在進(jìn)行一項(xiàng)注重可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，其中包括

• 人民日?qǐng)?bào)：街上的電動(dòng)汽車越來(lái)越多了

  管理有創(chuàng)新，全行業(yè)加大技術(shù)研發(fā)投入，加快車型投放速度，進(jìn)一步激活市場(chǎng);技術(shù)大跨步，針對(duì)安全、續(xù)駛里程、充電效率等用戶痛點(diǎn)，打造較符合需求的產(chǎn)品，產(chǎn)品性能質(zhì)量再上臺(tái)階;配套環(huán)境較完善，充電樁不斷建成、全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計(jì)**過(guò)2萬(wàn)億元……我國(guó)新能源汽車行業(yè)正蓬勃發(fā)展。 來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年前4個(gè)月，我國(guó)純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷售27.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65.2%。從市場(chǎng)增速、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度、投資熱度等