企業(yè)進(jìn)行模具自動(dòng)化改造常見誤區(qū)盤點(diǎn)

時(shí)間：2020-03-06作者：深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司瀏覽：136

深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司專注于模具自動(dòng)化,電極自動(dòng)化加工,電極自動(dòng)化檢測(cè),放電加工自動(dòng)化,柔性自動(dòng)化等

• 詞條

  詞條說明

• 深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展攜手模具自動(dòng)化迎來加速度

  包含自動(dòng)駕駛在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是新基建重要應(yīng)用之一，它是汽車、電子、信息通信、交通運(yùn)輸、人工智能等行業(yè)深度融合發(fā)展的新興業(yè)態(tài)，亦是當(dāng)前**汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和電子信息產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要突破口和著力點(diǎn)。 深圳在人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等領(lǐng)域具有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)行業(yè)擁有一大批的企業(yè)。依托深圳現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，有助于帶動(dòng)相關(guān)電子信息、人工智能、工業(yè)制造等產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)

• 模具自動(dòng)化將成行業(yè)主流，但是如何落地？

  模具自動(dòng)化應(yīng)用背景 長期以來，憑借龐大的廉價(jià)勞動(dòng)力及豐富的自然資源供給，中國被冠以“世界工廠”的稱號(hào)，但經(jīng)過幾十年的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革，中國中低端制造業(yè)逐步向**制造業(yè)轉(zhuǎn)型，而發(fā)達(dá)為重振制造業(yè)，紛紛提出“再工業(yè)化”、“工業(yè)4.0”等工業(yè)戰(zhàn)略，希望用人工智能、機(jī)器人及數(shù)字化制造重新奪回制造業(yè)的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。 模具被稱為“工業(yè)之母”，因此模具制造業(yè)及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的走向牽動(dòng)著制造業(yè)的每一根“神經(jīng)”，而實(shí)現(xiàn)“模具自動(dòng)

• 預(yù)計(jì)智能電動(dòng)車5年進(jìn)入主流，模具自動(dòng)化迎發(fā)展加速

  傳統(tǒng)汽車經(jīng)過100多年的發(fā)展，高筑了四堵墻，四堵墻是不是可以破？一是傳統(tǒng)汽車墻非常高，產(chǎn)品非常復(fù)雜，技術(shù)門檻性非常高；二是汽車的產(chǎn)業(yè)鏈非常長、非常龐大，通過資源的整合以及生產(chǎn)的，可以遭出非常**物美的汽車產(chǎn)品；三是汽車這個(gè)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)成本非常高，召回、排放等帶來非常高的成本；四是消費(fèi)者需求紛雜。 到了21世紀(jì)的時(shí)候，智能電動(dòng)汽車出現(xiàn)以后，四堵墻開始松動(dòng)了。現(xiàn)在電動(dòng)車非常大的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品非常簡單，技術(shù)門

• 模具工廠如何一步步實(shí)現(xiàn)模具自動(dòng)化生產(chǎn)？

  近年來，中國制造業(yè)長久以來依靠的勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)正在逐步消失。廉價(jià)的勞動(dòng)力大軍，曾是中國制造業(yè)發(fā)展的主動(dòng)力，如今已不如往昔那么龐大和廉價(jià)，企業(yè)還面臨不斷惡化的用工短缺問題。 因此，對(duì)于大規(guī)模制造生產(chǎn)，想在**競(jìng)爭的企業(yè)而言，提高生產(chǎn)力的出路只有依靠技術(shù)提升、引進(jìn)自動(dòng)化、智能化技術(shù)。逐步實(shí)現(xiàn)模具自動(dòng)化也是模具工廠發(fā)展的必經(jīng)途徑。 模具自動(dòng)化**級(jí)：使用快速裝夾定位夾具 使用快速裝夾定位夾具，是工廠邁向模具