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詞條說明
汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域化和本土化需求為國內(nèi)模具自動(dòng)化發(fā)展帶來良機(jī)
汽車供應(yīng)鏈的**化和經(jīng)濟(jì)的**化和**化相關(guān)聯(lián)。目前在汽車領(lǐng)域,**化的進(jìn)程大大受阻?,F(xiàn)在非常緊迫的不是**化,而是慢慢區(qū)域化,較重要的是本地化,從不同層次來實(shí)現(xiàn)本地化。汽車產(chǎn)業(yè)鏈的**化慢慢受到挑戰(zhàn)。漫長過程中,汽車生產(chǎn)不可能停,不可能等**化成熟再開始生產(chǎn)。但是連續(xù)生產(chǎn)過程中,為了保持生產(chǎn),可能在短時(shí)間區(qū)域化和本地化發(fā)展較迫切。 供應(yīng)鏈本地化有三個(gè)層次:本地化的組裝生產(chǎn)、本地化的人員研發(fā)、研發(fā)
國內(nèi)自動(dòng)化機(jī)器人發(fā)展現(xiàn)狀簡析
隨著“人工智能”浪潮襲來,“機(jī)器代工”已經(jīng)逐漸向社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域不斷滲透,包括工商業(yè)、醫(yī)療、教育、金融、公檢法等各個(gè)方面,尤其是工業(yè)領(lǐng)域?qū)τ谧詣?dòng)化機(jī)器人的缺口大開,我國自動(dòng)化機(jī)器人需求大幅上升。 近日,工信部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰表示,今年前10個(gè)月我國自動(dòng)化機(jī)器人產(chǎn)量**突破10萬臺,同比增長近70%。可以看出,近年來,我國自動(dòng)化機(jī)器人需求量大幅上升。 據(jù)IFR公布的《2017年世界機(jī)器人報(bào)告》稱,
2019 年,**汽車行業(yè)下行壓力持續(xù)加大,國內(nèi)汽車市場受經(jīng)濟(jì)增速下行和消費(fèi)環(huán)境、行業(yè)政策因素的疊加影響,整體走勢低迷。全年國內(nèi)市場銷售整車 2590.5萬輛,同比下降 8.0%。受此影響,國內(nèi)外汽車行業(yè)企業(yè)也受到較大沖擊。 面對行業(yè)大環(huán)境的持續(xù)低迷,很多公司主動(dòng)推進(jìn)產(chǎn)能升級,不斷優(yōu)化各環(huán)節(jié)成本,并堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,提升了為客戶創(chuàng)造**的能力,為公司的健康和可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 雖然2020 年汽車
模具自動(dòng)化加工解決方案助力模企突破勞動(dòng)密集型束縛
模具行業(yè)是典型的勞動(dòng)密集型企業(yè),對于這種類型的企業(yè)來說,人力成本是很大的一筆支出,在確保產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí),想要做出較*的產(chǎn)品,僅有的途徑就是降低生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率。但是人工操作的速度是非常有限的,加班加點(diǎn)的同時(shí)還會(huì)額外增加一筆人力成本,而且在當(dāng)前疫情蔓延的局勢下,對于模具企業(yè)來說較是雪上加霜。 如何能降低人力成本,又能提高生產(chǎn)效率呢? 隨著科技的發(fā)展,用戶的要求越來越高,解決生產(chǎn)效率與人力成本
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