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燃油系統(tǒng)皮卡噴油器奔馳DLLA150P2596噴油嘴圖片報價
混合氣是提高柴油發(fā)動機動力性、燃油經(jīng)濟性;降低排放率、噪音率的關(guān)鍵因素。這就要求噴射系統(tǒng)產(chǎn)生足夠高的噴射壓力,燃油霧化,A-V-L GK同時還控制噴油始點和噴油量。而泵噴嘴系統(tǒng)能夠符合上述的嚴格要求。因此,設(shè)想將噴油泵和噴嘴合成一體,省去高壓油管并獲得高噴射壓力。研制出適用于乘用車的電磁閥控制泵噴射系統(tǒng)。泵噴嘴的結(jié)構(gòu)如圖3所示。其中主要部件作用如下:(1)單向閥:發(fā)動機不工作時,防止燃油回流。(2
若供油時間過早,會使柴油機啟動困難,出現(xiàn)敲缸、振動加大等故障;若供油時間過遲,KAS GK則會導(dǎo)致排氣管冒黑煙、機溫過高和油耗上升等后果。 (4)按季節(jié)換油,定時保養(yǎng)柴油濾清器 因針閥偶件的酉治精度,而且噴油器噴孔孔徑很小,因而必須嚴格按照季節(jié)變化選用規(guī)定牌號的清潔柴油,并要定時保養(yǎng)柴油濾清器,經(jīng)常排放濾清器和油箱內(nèi)的沉淀油,以防止灰塵、雜質(zhì)的侵入而加速針閥偶件的磨損。 (5)仔細清洗和更換針閥偶
泵體內(nèi)油道使油泵轉(zhuǎn)子始終處于被燃油浸潤的狀態(tài),從而可輸送燃油。(7)燃油分配管集成:燃油分配管集成在缸蓋內(nèi)的供油管內(nèi),其功能是等量向各泵噴嘴分配燃油,在此,燃油與受熱燃油混合,并被泵噴嘴強制流回供油管。使供油管內(nèi)流向各缸的燃油溫度一致。所有泵噴嘴被提供相同量的燃油,TMH GK使發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。否則,泵噴嘴的油溫將會不同,并且泵噴嘴被提供不同質(zhì)量的燃油。噴油嘴P(共軌)093400-9390DLL
柱塞和出油閥等谷雨凸圓套筒,成為一個柱塞整部建固定在泵體上。柱塞套筒油壓入于土圓套筒的定位,出油發(fā)油出油閥壓緊卓固定于凸圓套筒,并且用螺母固定在泵體上。 凸圓套筒外側(cè),為防止魚魚噴射終了時燃油反流兒侵蝕泵體,用彈簧卡換裝了偏導(dǎo)器。 為保持初有事的油密性,TMH GK在偏導(dǎo)器下冊和凸圓套筒上側(cè),裝有0型環(huán)。 為提高油密性,出油閥體裝有高壓用金屬密封墊,出油閥壓緊裝有0型環(huán)。噴油嘴SDLLA35S81
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