詞條
詞條說明
當針閥在針閥孔內(nèi)作頻繁的往復運動時,如果柴油中雜質微粒直徑過大,則會使針閥孔導向面逐漸磨損,致使噴油器內(nèi)漏增加、STY GK壓力下降和噴油時間延長,造成柴油機啟動困難,工作時振動增大。?柴油機三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7100、P8500、P
因為傳感器內(nèi)部集成了信號處理電路,所以不能用萬用表測量傳感器電阻(信號腳),以防萬用表對電路施加的電壓將傳感器信號處理電路擊穿,JHO GK可使用轉接線,測量信號腳的輸出電壓與壓力值是否能對應。3、可使用診斷儀讀取機油壓力信號電壓或機油壓力值,看與實際機油壓力是否有差異。輸出電或機油壓力值,看與實際機油壓力是否有差異。博世3602185-A11/A(17CV44)(新國4-TCD)故障:高速上不去
柱塞與柱塞套筒裝配在一起的同時,柱塞下部的偏快切入控制套槽里。 控制套含有鋼球,這些鋼球進入L型控制桿的切口里。 噴油泵下部裝有是柱塞工作的凸輪軸,凸輪軸是有發(fā)動機通過聯(lián)軸節(jié)或缺哦度能夠此輪驅動的。 挺桿用以加工凸輪軸的回轉運動組昂換位上下的往復運動,TMH GK使柱塞進行往復運動。(1)軸針式電磁噴油器 噴油時銜鐵帶動針閥從其座面上升約0.1mm,燃油從間隙中噴出。 為使燃油充分霧化,針閥前端磨
噴油泵是柴油機燃油供給系統(tǒng)的重要部件,一般在試驗臺上調整供油量后裝機使用,即便這樣有時也會出現(xiàn)功率不足、排氣冒黑煙、轉速不穩(wěn)的異常情況。主要是由于噴油泵調試的供油量與實際進缸的油量不符或各缸供油量不均勻引起的,TMH GK直接影響柴油機的動力性、經(jīng)濟性。 一、噴油泵供油不均勻的原因 1.調試狀態(tài)與使用條件的不同 噴油泵在試驗臺上是在常溫下進行調試的,而裝機使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達500~
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