4jb1預(yù)熱塞廠家卡特c9發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器價(jià)格

時(shí)間：2022-01-18作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：220

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 扭矩扳手預(yù)置式VG1560080272

  噴油壓力過(guò)低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z。 噴油器安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過(guò)高而卡死。 零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過(guò)緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過(guò)小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過(guò)深等。二、噴油嘴卡死的修理方法：先將卡死的噴油嘴放入柴油或機(jī)油內(nèi)加溫，然后取出用布包住，再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動(dòng)，將針閥從針閥體內(nèi)取出。TMH GK將少量清潔機(jī)油

• 卡特320D閥組件DRS軌壓傳感器

  供油角度調(diào)整方法，以單缸柴油機(jī)為例:(1)將高壓油管從噴油器一頭卸下，轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度使油管接頭球面油孔朝上。把油門放在供油位置。(2)緩緩搖動(dòng)曲軸，觀察高壓油管接頭油面，當(dāng)油面剛開始冒出時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。STY GK(3)觀察飛輪上供油開始的標(biāo)記，如正好與水箱上的記號(hào)刻線對(duì)正，則供油時(shí)間合乎要求。(4)如飛輪上供油開始的標(biāo)記已**過(guò)水箱上的記號(hào)刻線，而油面還未上升，說(shuō)明供油時(shí)間過(guò)晚(供油提前角小)。柴

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  當(dāng)出現(xiàn)以上情況時(shí)，應(yīng)在噴油壓力試驗(yàn)臺(tái)上壓力調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值，如偶件磨損則應(yīng)更換。?噴油器針?lè)ヅ技?針閥在開啟狀態(tài)(即噴油)燒死時(shí)，STY GK工作中的汽缸內(nèi)會(huì)出現(xiàn)一種無(wú)一定節(jié)奏的金屬敲擊聲。針閥在關(guān)閉狀態(tài)(即不噴油)燒死時(shí)，此汽缸不會(huì)工作。因而，此缸位置的噴油器及排氣管的溫度，要較其他汽缸低些。噴油器局部受熱是針閥燒死在針閥體內(nèi)的主要原因。噴油器燒死后不一定全部報(bào)廢，抽出針閥后

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  安裝缸蓋，從大修包中取出汽缸墊，放到缸體與缸蓋接觸面，缸蓋與缸體安裝有定位銷，對(duì)準(zhǔn)定位銷安裝即可，缸蓋螺絲緊固要遵循從中間到兩邊的次序，STY GK噴油器174-7526 174-7528 10R1265 10R1266燃油泵總成BH4QT85R9修理包095000-6700 095000-6701修理包095000-8100 095000-8101修理包095000-6790 095000-67