詞條
詞條說(shuō)明
發(fā)動(dòng)機(jī)裝到這里基本就接近尾聲了,我們依次安裝氣門(mén)室罩,氣門(mén)室罩蓋,啟動(dòng)馬達(dá),發(fā)電機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵,渦輪增壓器,排氣支管,進(jìn)氣口等就把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝完畢了。挖機(jī)如果工作時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)突然變慢,需要檢查以下幾方面,STY GK先查電路保險(xiǎn)絲是否斷路或短路,再查先導(dǎo)壓力是否正常,再看看控制閥是否卡死以及分配器合流是否故障等,將液壓泵拆卸進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量,確認(rèn)挖機(jī)問(wèn)題所在。噴油器0 445 120 072流量控
電控噴油器試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格178-6342
“共軌”是通過(guò)公共供油管同時(shí)供給各個(gè)噴油嘴,噴油量經(jīng)過(guò)ECU的計(jì)算,同時(shí)向各個(gè)噴油嘴提供同樣質(zhì)量、同樣壓力的燃油,使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)較加平順,從而優(yōu)化柴油機(jī)綜合性能。而傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由各缸各自噴油,噴油量和壓力不一致,運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻,TMH GK造成燃燒不平穩(wěn),噪音大,油耗高。具備**的電控高壓共軌技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了柴油機(jī)的技術(shù),明顯**傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)。噴油嘴P(共軌)0 433 175 429DSLA
在減壓環(huán)帶越出出油閥座后,燃油經(jīng)過(guò)出油閥進(jìn)入高壓油腔。 在柱塞供油結(jié)束時(shí),出油閥因出油閥彈簧作用下落。當(dāng)減壓環(huán)帶進(jìn)入閥座時(shí),封閉了高壓油腔。隨后,出油閥繼續(xù)下降,直至落座,此時(shí),TMH GK高壓油腔容積增大,油管壓力迅速卸載。 調(diào)速器的型號(hào)說(shuō)明及其作用噴油嘴S0 433 271 190ZCK150S430噴油嘴S105990-53001YDLLA-150S334S噴油嘴SSDLLA160S3014
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