詞條
詞條說明
主噴射末期快速斷油可以減少不完全燃燒的燃油,降低煙度和碳氫排放。在油泵凸輪和柱塞彈簧的作用下,柱塞作往復(fù)運動。當柱塞向下運動,**部控油棱邊打開柱塞套進油孔時,低壓油腔的烯油通過柱塞套上的進油孔進入柱塞上站內(nèi)的壓油室;隨著柱塞上升,柱塞半閉了進回油孔,即開始供油;柱塞繼續(xù)上升,F(xiàn)E2 GK當柱塞斜槽上棱邊打開柱塞套上的進回油孔時,燃油即從壓油室經(jīng)過柱塞直槽流回低壓油腔,供油停止。循環(huán)供油量是通過拉桿
更換針閥偶件時,應(yīng)將針閥偶件先放入70—80℃的熱柴油中浸泡10min,·再在‘干凈柴油中針閥在閥體內(nèi)來回抽動,以便清洗干凈。這樣,才能有效地避免噴油器工作時因防銹油溶化而發(fā)生粘住針閥的故障。另外,清洗針閥偶件時,STY GK不得與其他硬物相碰,防止針閥導(dǎo)向面被刮傷。?柴油機三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、P
針閥被油壓抬起,高壓燃油通過噴孔噴射入燃燒室,實現(xiàn)噴射。在電磁閥持續(xù)通電的情況下,噴油器持續(xù)噴油。4、 停止噴射:一旦電磁鐵停止通電,其產(chǎn)生的電磁力即刻消失,銜鐵組件在彈簧力的作用下向下運動重新緊緊封住出油通道。JHO GK這時控制腔a內(nèi)油壓迅速增加直至與接近油軌內(nèi)的油壓。作用在針閥上的合力轉(zhuǎn)為向下,針閥落座緊緊封住噴孔,停止噴油。?由于液力侍服式噴油器的噴射正時完全依靠各控制腔的油壓變
校電噴油嘴DLLA150P2578燃油系統(tǒng)皮卡噴油器五十鈴
共軌式噴油系統(tǒng)主要的貢獻就是將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開,通過對共軌管內(nèi)的油壓實現(xiàn)控制,使高壓油管壓力大小與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速基本無關(guān)。這一柴油發(fā)動機技術(shù)的限度地降低了柴油發(fā)動機車型的振動和噪聲,A-V-L GK同時將油耗進一步降低,使排放較加清潔。但共軌技術(shù)的噴油壓力**泵噴嘴系統(tǒng),一般只能達到160MPa左右。由于噴油壓力調(diào)節(jié)寬泛,采用共軌技術(shù)的柴油車能地適應(yīng)各種工況,起步也不會困難。&n
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