共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)批發(fā)170-5187

時(shí)間：2022-03-12作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：265

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專(zhuān)注于柴油車(chē)泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 共軌噴油器閥球0 445 120 028

  柱塞與柱塞套筒裝配在一起的同時(shí)，柱塞下部的偏快切入控制套槽里。 控制套含有鋼球，這些鋼球進(jìn)入L型控制桿的切口里。 噴油泵下部裝有是柱塞工作的凸輪軸，凸輪軸是有發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸節(jié)或缺哦度能夠此輪驅(qū)動(dòng)的。 挺桿用以加工凸輪軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)組昂換位上下的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，TMH GK使柱塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。（1）軸針式電磁噴油器 噴油時(shí)銜鐵帶動(dòng)針閥從其座面上升約0.1mm，燃油從間隙中噴出。 為使燃油充分霧化，針閥**磨

• 卡特C7發(fā)動(dòng)機(jī)HEUI噴油器軌壓傳感器廠家

  共軌壓力傳感器?共軌壓力傳感器裝在共軌上，測(cè)量燃油壓力，它是半導(dǎo)體傳感器，利用硅的特性，當(dāng)作用于它的壓力變化時(shí)，它的電阻變化。故障代碼P1214：STY GK噴油器電磁閥驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障（接地短路）。?柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)）、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7

• 博世噴油器電噴總成L087PBD

  功用：計(jì)算空氣量，用來(lái)控制空燃比和負(fù)溫度細(xì)數(shù)的熱敏電阻，從而進(jìn)一步控制燃油噴射量， 增壓壓力傳感器用于測(cè)量進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量是由進(jìn)氣壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的。TMH GK博世LDF6T型的傳感器集成立壓力傳感器和溫度傳感器。2、怎樣判定進(jìn)氣量不足“看數(shù)據(jù)”一般來(lái)說(shuō)六缸機(jī)進(jìn)氣量空車(chē)加油為1200Hpa=120Kpa 爬坡或者重車(chē)行駛時(shí)為2600Hpa=260Kpa左右進(jìn)氣壓力傳感器是EC

• 挖機(jī)共軌柴油泵L120PBD

  結(jié)構(gòu)： 負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，其使用范圍為40-130°C 功用：通過(guò)測(cè)量冷卻液的溫度來(lái)指出發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，冷卻液溫度信號(hào)可用于冷起動(dòng)及風(fēng)扇控制等，主要用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的溫度，從而進(jìn)一步控制燃油噴射量 。 安裝位置： 冷卻液溫度傳感器安裝在冷卻液循環(huán)回路上 工作電壓： 兩線一根是5V信號(hào)電壓，TMH GK另一根是地線水溫傳感器信號(hào)異?？蓪?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況造成：1、產(chǎn)生的低溫信號(hào)可使ECU認(rèn)為使冷起動(dòng)