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模具自動(dòng)化為高端生產(chǎn)制造設(shè)備本土化賦能
現(xiàn)在汽車行業(yè)從某種角度來說是非常** 化的,這次疫情中電子產(chǎn)品、芯片等都屬于敏感產(chǎn)品,但是這背后的生產(chǎn)制造設(shè)備方面,從中國(guó)現(xiàn)有供應(yīng)鏈角度來說,中國(guó)對(duì)國(guó)外很多生產(chǎn)制造設(shè)備的依賴程度還是很高的,所以生產(chǎn)制造設(shè)備、**的芯片,以前這些方面的供應(yīng)鏈**化發(fā)展很好,大家都不認(rèn)為這是一個(gè)問題。但是一旦情況有反復(fù),比如說美國(guó)可能更多想從**化這邊走向較單獨(dú)一點(diǎn)或者保護(hù)美國(guó),就會(huì)產(chǎn)生很多限制。這樣一來,我們發(fā)現(xiàn)
模具自動(dòng)化將如何影響中國(guó)汽車模具市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景
模具是利用金屬、非金屬等材料經(jīng)專門設(shè)備加工而成的基礎(chǔ)工藝裝備,是大批量生產(chǎn)特定零部件或制件的成型工具,是制造業(yè)中不可或缺的重要組成部分。隨著汽車工業(yè)、電子信息、家電、建材及機(jī)械等行業(yè)的高速發(fā)展,我國(guó)模具產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng),我國(guó)模具制造行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入從2011年的1639.88億元上升至2019年的2727.14億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率為6.56%。 汽車行業(yè)發(fā)展迅猛,為汽車模具行業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ) 中
模具自動(dòng)化助力國(guó)內(nèi)汽車供應(yīng)鏈打造核心優(yōu)勢(shì)
目前,供應(yīng)鏈遷移是企業(yè)和媒體討論多、爭(zhēng)議也大的問題之一。疫情突然爆發(fā)導(dǎo)致了部分供應(yīng)鏈的中斷,零部件無法及時(shí)供給直接影響整車生產(chǎn),這導(dǎo)致即使消費(fèi)者的購(gòu)買需求開始恢復(fù),企業(yè)也不能及時(shí)滿足需求。對(duì)供應(yīng)鏈問題的爭(zhēng)議,很大程度上源于把多層次的各種復(fù)雜要素混為一談了?;蛘哒f,是因?yàn)闆]有充分理清供應(yīng)鏈本身的作用、競(jìng)爭(zhēng)力、建設(shè)難度、企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)與產(chǎn)業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)之間的復(fù)雜關(guān)系造成的。 有人擔(dān)心,由于疫情暴露了供應(yīng)鏈集
模具自動(dòng)化將助推中國(guó)汽車模具行業(yè)升級(jí)
2019 年,**汽車行業(yè)下行壓力持續(xù)加大,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)受經(jīng)濟(jì)增速下行和消費(fèi)環(huán)境、行業(yè)政策因素的疊加影響,整體走勢(shì)低迷。全年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售整車 2590.5萬(wàn)輛,同比下降 8.0%。受此影響,國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)企業(yè)也受到較大沖擊。 面對(duì)行業(yè)大環(huán)境的持續(xù)低迷,很多公司主動(dòng)推進(jìn)產(chǎn)能升級(jí),不斷優(yōu)化各環(huán)節(jié)成本,并堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,提升了為客戶創(chuàng)造**的能力,為公司的健康和可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 雖然2020 年汽車
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