模具自動化助力國內(nèi)汽車供應鏈打造**優(yōu)勢

時間：2020-06-12

作者：深圳益模精鉆機器人技術(shù)有限公司

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詞條說明
模具自動化助推疫情洗禮后的中國汽車產(chǎn)業(yè)進一步走向成熟
兩年前，中國汽車產(chǎn)業(yè)開始進入轉(zhuǎn)型調(diào)整期。而這次疫情明顯增加了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的難度，但這次突如其來的疫情也倒逼產(chǎn)業(yè)加大轉(zhuǎn)型的力度、加快轉(zhuǎn)型的速度?？傮w而言，中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型是一個由量變到質(zhì)變的漫長的自我調(diào)整過程。我們必須認識到：轉(zhuǎn)型是艱難的，而疫情的影響是深遠的，為此，產(chǎn)業(yè)及企業(yè)都要做好打持久戰(zhàn)的準備。（模具自動化）毋庸置疑，疫情對中國乃至世界的影響是巨大的。但我們要堅信，中國經(jīng)濟受疫情影響在經(jīng)歷短期的
汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域化和本土化需求為國內(nèi)模具自動化發(fā)展帶來良機
汽車供應鏈的**化和經(jīng)濟的**化和**化相關聯(lián)。目前在汽車領域，**化的進程大大受阻?，F(xiàn)在非常緊迫的不是**化，而是慢慢區(qū)域化，較重要的是本地化，從不同層次來實現(xiàn)本地化。汽車產(chǎn)業(yè)鏈的**化慢慢受到挑戰(zhàn)。漫長過程中，汽車生產(chǎn)不可能停，不可能等**化成熟再開始生產(chǎn)。但是連續(xù)生產(chǎn)過程中，為了保持生產(chǎn)，可能在短時間區(qū)域化和本地化發(fā)展較迫切。供應鏈本地化有三個層次：本地化的組裝生產(chǎn)、本地化的人員研發(fā)、研發(fā)
國內(nèi)自動化機器人行業(yè)痛點猶存
從數(shù)據(jù)層面來分析，我國自動化機器人發(fā)展總體呈現(xiàn)上揚之勢，但落腳現(xiàn)實來看卻不容樂觀。中國自動化機器人的應用高潮還沒真正進入全面爆發(fā)的時代，關鍵在于如何以現(xiàn)實、本土化的需求為導向，將相關技術(shù)從碎片化的狀態(tài)融合到中國制造的具體行業(yè)或工藝上。尤其是近年來“用工荒”在倒逼勞動密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級自動化，以往建立在勞動力低工資、**負荷勞動強度和惡劣就業(yè)環(huán)境之上的低成本增長模式，顯然已經(jīng)不能適應現(xiàn)在的環(huán)境。如今
模具自動化車間引領汽車模具制造工藝新形態(tài)
人們一說汽車，首先呈現(xiàn)在眼前的是汽車的車身，也就是說車身是汽車的標識性總成。車身代表了那款汽車的形象特征。因此，汽車模具，從狹義上講，就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱，也就是“汽車車身沖壓模具”，例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強板壓形模等。但從廣義上講，“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱，例如，注塑模具、沖壓模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。一、汽車塑料模具分類汽車塑料模具分類