焊縫跟蹤加快*門(mén)制造業(yè)品質(zhì)升級(jí)

時(shí)間：2022-05-07作者：北京創(chuàng)想智控科技有限公司瀏覽：232

北京創(chuàng)想智控科技有限公司專注于焊縫跟蹤,激光位移,空間定位等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 焊縫跟蹤技術(shù)加強(qiáng)通信設(shè)備行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

  伴隨著與大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等**技術(shù)聚集行業(yè)的賦能效應(yīng)和溢出效應(yīng)增強(qiáng)，通信設(shè)備行業(yè)，尤其是光通信接入設(shè)備行業(yè)面臨著產(chǎn)品較新速度快、產(chǎn)品迭代能力要求高、產(chǎn)品技術(shù)功能多等科技性發(fā)展要求。?在5G風(fēng)口上，通信基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)勢(shì)必率先受益，與此同時(shí)，以通信鐵塔為代表的設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)企業(yè)正乘風(fēng)而起。我國(guó)通信塔市場(chǎng)的主要產(chǎn)品為管通信塔、角鋼塔和*管塔。是通信信號(hào)**、接收和傳輸設(shè)備的主要載體

• 創(chuàng)想激光焊縫跟蹤解決工件公差不一致

  工件公差不一致是日常制造業(yè)務(wù)的一部分。通常，它們致使制造過(guò)程失敗或質(zhì)量下降。盡管進(jìn)行了大量編程工作，但通常我們無(wú)法避免計(jì)劃路徑與實(shí)際路徑之間的偏差。 由北京創(chuàng)想智控*的激光焊縫跟蹤功能可根據(jù)要加工的零件的實(shí)際幾何形狀和實(shí)際位置對(duì)焊縫中心點(diǎn)進(jìn)行高精度控制。處理單元相對(duì)于組件的精確定位可實(shí)現(xiàn)較佳焊接效果。制造過(guò)程中失敗率降低，產(chǎn)品質(zhì)量顯著提高。另外由于減少了編程要求，大大提高了生產(chǎn)率。 創(chuàng)想激光

• 創(chuàng)想激光焊接技術(shù)在船舶制造領(lǐng)域“乘勢(shì)而上”

  據(jù)克拉克森初步統(tǒng)計(jì)，去年**新造船成交量約1.2億載重噸，同比增長(zhǎng)78%，時(shí)隔6年再次突破1億載重噸；中國(guó)造船企業(yè)經(jīng)過(guò)十多年的調(diào)整、轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)性改革之后，綜合競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，并在今年的新造船市場(chǎng)中得到了充分體現(xiàn)。?**高效的焊接自動(dòng)化加工技術(shù)在提高船舶建造效率，降低船舶建造成本，提高船舶建造質(zhì)量等方面具有重要作用。焊接技術(shù)是船舶加工制造以及船舶工業(yè)發(fā)展中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，焊接工時(shí)約占到建船

• 激光焊縫跟蹤系統(tǒng)解決車廂板焊接偏差

  車廂板在運(yùn)行中承受著復(fù)雜的作用載荷，在使用中對(duì)結(jié)構(gòu)牢固性有較高的要求，由于車廂板主要的加工工藝為焊接，因而，對(duì)焊接質(zhì)量有較高的要求。 隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，車體板結(jié)構(gòu)采用自動(dòng)化焊接的比例逐年提升，逐漸取代生產(chǎn)環(huán)境差、勞動(dòng)強(qiáng)度高、生產(chǎn)效率低的人工焊接。自動(dòng)化焊接工作站的工業(yè)機(jī)器人通常采用“示教再現(xiàn)”的工作模式，在機(jī)器人焊接過(guò)程中，它們可以在其工作空間內(nèi)高精度重復(fù)已經(jīng)示教的動(dòng)作。但這樣的工作方式也存在