車(chē)用尿素故障燈亮，不燒尿素是什么原因造成的，該如何解決

時(shí)間：2022-03-02作者：山東新藍(lán)環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：184

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 深度：從車(chē)用尿素生產(chǎn)技術(shù)分析車(chē)用尿素質(zhì)量

  現(xiàn)在市面上車(chē)用尿素品牌眾多，產(chǎn)品質(zhì)量也是不一而足，有的卡友吐槽買(mǎi)到劣質(zhì)車(chē)用尿素造成車(chē)輛SCR系統(tǒng)損壞的，有的卡友吐槽車(chē)用尿素市場(chǎng)價(jià)格混亂，有三十多一桶的，也有十幾塊錢(qián)一桶的，還有的卡友吐槽買(mǎi)的車(chē)用尿素不耐燒，用的費(fèi)，那車(chē)用尿素該如何選擇呢？今天統(tǒng)一新藍(lán)車(chē)用尿素小編從車(chē)用尿素生產(chǎn)技術(shù)尚給大家分析下車(chē)用尿素質(zhì)量是如何把控的。 車(chē)用尿素質(zhì)量之生產(chǎn)過(guò)程 如果熟悉車(chē)用尿素生產(chǎn)過(guò)程的朋友都知道，車(chē)用尿素生產(chǎn)就

• [快看]車(chē)用尿素管控政策下，車(chē)用尿素出口該如何進(jìn)行？

  我國(guó)車(chē)用尿素出口政策改變導(dǎo)致很多地區(qū)出現(xiàn)“尿素慌”現(xiàn)象，比較突出表現(xiàn)的是前段時(shí)間出現(xiàn)的“韓國(guó)尿素荒”，車(chē)用給尿素出口新政策是什么？一、車(chē)用尿素出口管控實(shí)施時(shí)間自21年10月起，中國(guó)對(duì)車(chē)用尿素專(zhuān)用原料實(shí)行出口管制。海關(guān)總署于今年10月11日發(fā)布第81號(hào)公告稱(chēng)，自10月15日起對(duì)涉及出口化肥的29個(gè)10位海關(guān)商品編號(hào)增設(shè)海關(guān)監(jiān)管條件“B”，海關(guān)對(duì)相關(guān)商品實(shí)施出口商品檢驗(yàn)，這其中就包括尿素（配額內(nèi),不論

• 生產(chǎn)尿素液一噸有多少利潤(rùn)

  近來(lái)，很多新聞在廣播，日本車(chē)用尿素液緊缺，加油站斷貨，韓國(guó)尿素液緊缺價(jià)格奮戰(zhàn)幾倍。很多朋友在問(wèn)，生產(chǎn)尿素液一噸有多少利潤(rùn)？我們可不可以生產(chǎn)車(chē)用尿素液出口呢？其實(shí)，車(chē)用尿素液不僅僅是外貿(mào)出口需求比較大，國(guó)內(nèi)隨著車(chē)用尿素液進(jìn)入大家的視線，國(guó)五國(guó)六車(chē)上路就要使用，車(chē)用尿素液市場(chǎng)需求量大，且隨著老舊車(chē)型淘汰新排放車(chē)型增多，車(chē)用尿素液使用量也在逐年遞增，很多朋友把目光聚焦在車(chē)用尿素液生產(chǎn)上來(lái)。生產(chǎn)尿素液一噸

• 車(chē)用尿素加盟代理和車(chē)用尿素設(shè)備生產(chǎn)加盟該如何選擇

  自柴油車(chē)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)普及以來(lái)，排放標(biāo)準(zhǔn)也日益嚴(yán)格，特別是在新出臺(tái)的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，更是多柴油車(chē)尾氣排放更加嚴(yán)苛，柴油車(chē)加裝后處理裝置早已成了標(biāo)配。國(guó)六階段后處理系統(tǒng)中處理氮氧化物的手段目前是有兩大技術(shù)路線，一種是以加注車(chē)用尿素溶液的方式進(jìn)行尾氣處理，一種是“固態(tài)氨”技術(shù)進(jìn)行尾氣處 理。由于“固態(tài)氨”技術(shù)在存儲(chǔ)和運(yùn)輸，罐體尺寸未標(biāo)準(zhǔn)化通用化以及健全的售后服務(wù)網(wǎng)店為推廣做支撐，所以添加車(chē)用尿素溶液成為了現(xiàn)在主