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國四柴油車納入淘汰,國五車將不能進(jìn)廠,貨車已成夕陽產(chǎn)業(yè)?
近日,山東省召開新聞發(fā)布會,會上對《山東省新一輪“四減四增”三年行動方案(2021-2023)》進(jìn)行解讀。 文件指出,要求現(xiàn)有大宗貨物年運輸量150萬噸以上的企業(yè)制定鐵路專用線建設(shè)計劃;首次將國四柴油貨車納入逐步淘汰范圍;在重污染天氣應(yīng)急期間,全社會統(tǒng)一使用國五及以上排放階段或新能源車輛運輸。 另外有資料顯示,多地實施限行,在很多地方,比如港口、工廠等等地方都已經(jīng)率先實施了“國五以下車輛禁止進(jìn)入”
12月17日,新藍(lán)環(huán)保出口日本的車用尿素產(chǎn)品開始裝車出發(fā),不久后將會到達(dá)客戶手里,日本是新藍(lán)環(huán)保累計數(shù)十個車用尿素出口國家之一。國外“車用尿素荒”,新藍(lán)出口忙進(jìn)入2021年下半年,全球都在面臨著車用尿素短缺的問題。前不久,澳大利亞國家道路運輸協(xié)會表示,澳大利亞車用尿素供應(yīng)或?qū)⒃诿髂?月前枯竭,在澳大利亞,柴油卡車和卡車司機被稱為該國的“命脈”,因為幾乎所有商品都需要公路運輸,缺少車用尿素溶液會導(dǎo)致
洞悉謀遠(yuǎn),新藍(lán)環(huán)保論道第九屆運聯(lián)年會
12月30日,第九屆運聯(lián)年會“2022趨勢與預(yù)測暨現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群論壇”在廣州開幕,本屆大會由運聯(lián)智庫、益云供應(yīng)鏈主辦,新藍(lán)環(huán)保受邀參會,公司總經(jīng)理助理、項目總經(jīng)理李少華出席大會。大會圍繞洞悉遠(yuǎn)見、探索真知、聚焦實效三大主題,分別探究了全球供應(yīng)鏈下的物流產(chǎn)業(yè)變革、發(fā)現(xiàn)細(xì)分市場的新機遇和物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的協(xié)同發(fā)展等內(nèi)容。與會嘉賓審時度勢,洞悉行業(yè)發(fā)展趨勢與機遇,在新的歷史背景下,為行業(yè)支招引路。202
車用尿素液是環(huán)保產(chǎn)品,用在卡車上也是為了治理尾氣污染,可以說廣大卡友朋友為環(huán)保做了貢獻(xiàn),但也不得不說,車用尿素液也給卡友朋友帶來了很多麻煩,成本增加,故障率高,動不動就結(jié)晶,很多卡友也抱怨,現(xiàn)在新排放政策的車輛難伺候了。今天跟大家分享車用尿素液在卡車上整個周期都是怎么工作的。車用尿素液通過車用尿素加注機或者小桶裝導(dǎo)流管加入到卡車上,如果是國六車當(dāng)車用尿素液加入到車輛時,會有車用尿素質(zhì)量傳感器檢測車
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