疫情多元影響下的汽車市場為模具自動化發(fā)展提供良機

時間：2020-06-12

作者：深圳益模精鉆機器人技術有限公司

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國內(nèi)企業(yè)在模具自動化領域與世界先進制造大國差距有多大？
雖然模具行業(yè)在國內(nèi)發(fā)展多年，放眼***的模具技術，我們并沒有多大優(yōu)勢。雖然中、美、日、德、韓、意，這幾大包攬全世界大部分模具生產(chǎn)國中有我們，但并不代表著我們模具技術有多么、多么值得驕傲。因為，我們模具只有“量”，而缺乏“質(zhì)”而且與其他發(fā)達國家存在明顯的差距。歐、美發(fā)達國家模具特征一、模具自動化程度高在歐、美發(fā)達國家中，大部分的模具廠很難見到幾個人，但是其規(guī)模非常龐大。其實現(xiàn)高度模具自
模具自動化轉(zhuǎn)型之路任重道遠——全球疫情影響下的汽車行業(yè)將何去何從?
近日，受疫情影響，多家汽車工廠再次宣布停產(chǎn)。據(jù)路透社報道，豐田汽31日起暫停在俄羅斯的生產(chǎn)至4月3日，這意味著豐田旗下歐洲所有工廠都已經(jīng)停產(chǎn)。此前豐田汽車已經(jīng)宣布延長北美、巴西、馬來西亞和泰國工廠的停產(chǎn)時間。不過豐田在官方聲明中稱，雖然生產(chǎn)設備關閉，但是維修保養(yǎng)、零配件倉庫和車輛運輸不會受到影響。（模具自動化）根據(jù)加拿大銀行資本市場(RBC Capital Markets)的數(shù)據(jù)顯示，由于新冠病
益模精鉆電極自動化檢測，使能東江集團實現(xiàn)高質(zhì)量模具制造
模具被譽為工業(yè)之母，但因其具有訂單的隨機性、產(chǎn)品的多樣性、設計制造的經(jīng)驗依賴性、變更的頻繁性、試修模的不確定等，導致模具制造的情況復雜多變，整個生產(chǎn)過程造成產(chǎn)品質(zhì)量、交期、成本等問題難以得到有效管理和控制。特別是近年來，成本壓力大，招工難給模具企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)，想要在這種環(huán)境中取勝，勢必要緊跟時代發(fā)展潮流，走數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路，對傳統(tǒng)制造模式進行改革，打造信息化、數(shù)字化、智能化生產(chǎn)
5月乘用車市場零售恢復同比正增長，模具自動化發(fā)展遇轉(zhuǎn)折
6月8日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱“乘聯(lián)會”）數(shù)據(jù)顯示，5月乘用車市場零售達到160.9萬輛，同比增長1.8%。而這，可能是中國乘用車市場自2018年6月以來，真正恢復同比正增長。在去年的6月份，雖然整體車市也曾一度出現(xiàn)正增長的情況，但其很大程度上和國五政策下車企清庫有關。今年年初疫情以來，車市1-5月增速為-20%、-78%、-40%、-3%和2%，疫情后雖然回升幅度較強，4-5月