機車行車全場景目標識別

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：35

深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司專注于機車AI視覺系統(tǒng),機車自動充電系統(tǒng),機車智能駕駛系統(tǒng),機車智能駕駛輔助系統(tǒng),車鉤碰撞距離檢測系統(tǒng),智能駕駛感知系統(tǒng),司機分心駕駛檢測系統(tǒng),機車500萬高清視頻系統(tǒng)等, 歡迎致電 13826575588

• 詞條

  詞條說明

• 恭喜公司獲得雙軟認證企業(yè)

  我公司順利通過了“雙軟企業(yè)”認證，是對我公司極大的鼓舞，一方面充分肯定了我公司多年來軟件開發(fā)方面工作的不懈努力；另一方面也說明我們在規(guī)范經(jīng)營等方面又邁上了一個新臺階，充分證明了公司軟件產(chǎn)品的開發(fā)技術(shù)力量、技術(shù)服務(wù)水平又上了一個新的臺階，也表明了我們得到了政府、行業(yè)和客戶的認可，這是對我們歷史成績的肯定，更是對今后工作的巨大推動。 “雙軟認證”的成功，提升了自身的形象，使我們對以后的發(fā)展前景充滿了

• 用心做好機車行車場景的每一個智能相機

  1.內(nèi)置NPU芯片，支持深度學習算法，有效提升檢測準確率2.提供的人臉特征檢測、行為動作檢測、身份識別檢測、姿勢識別檢測，軌道障礙物檢測、機車重要部位的火災(zāi)檢測、受電檢測，車鉤碰撞預(yù)警檢測等3.支持本地語音提醒功能，可根據(jù)不同的，提供不同的語音級別4.支持遮擋，身份識別，離位、口罩與墨鏡過濾，抽煙，打電話，打哈欠，低頭，東張西望，不目視前方、前方車廂，火車頭，道口的小車，行人，車鉤等類別檢測等5.

• LRHT機車智能輔助駕駛系統(tǒng)LR-TRADS2.0正式發(fā)布

  1 .機車精確定位目前機車定位主要靠輪速傳感器和GPS/北斗定位。使用輪速傳感器累計里程存在誤差累積問題，GPS定位精度易受信號干擾和遮擋，在山區(qū)誤差較大，在隧道內(nèi)無法工作。位置更新率只有1Hz ，不能滿足實際需求。衛(wèi)慣組合是將衛(wèi)星定位技術(shù)與慣性導航技術(shù)相互組合，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，既保證在正常情況下定位精度小于1米，定位頻率達到100Hz，也能保證在山區(qū)、隧道內(nèi)部的定位精度不受影響，同時還能輸出準確的

• 5G無線6A視頻自動轉(zhuǎn)儲裝置

  機務(wù)的生產(chǎn)和技防攻關(guān)是**鐵路運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)。機車在運行時，6A系統(tǒng)實時監(jiān)測并記錄機車部件的狀態(tài)信息，以及司機操作、運行路況、機械間等圖像信息，**機車的運行。目前機車一個交路產(chǎn)生至少30GB的6A視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)，以往的轉(zhuǎn)儲手段主要依賴人工通過U盤進行數(shù)據(jù)拷貝，需要出車前領(lǐng)取U盤，上車時插入，下車時取回，再到調(diào)度室拷貝上傳。數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲的流程復雜且難以控制，存在數(shù)據(jù)易丟失和人為篡改，以及設(shè)備感染病毒等風