我國(guó)橋式起重機(jī)生產(chǎn)發(fā)展情況

時(shí)間：2015-08-17作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：70

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• 詞條

  詞條說明

• 起重機(jī)修理前的準(zhǔn)備工作

  起重機(jī)修理前的準(zhǔn)備工作 ??? 橋架在修理以前應(yīng)首先測(cè)量下?lián)稀⑴詮澟c腹板波浪變形，檢查焊縫，根據(jù)記錄繪出變形曲線圖，分析造成變形的原因，然后確定矯正的較佳方案。 ??? 修理場(chǎng)地可以根據(jù)具體條件在廠房上方修或者把起重機(jī)落到地面上來。在廠房上方修可以縮短修理周期，減少費(fèi)用，日前采用較多。但變形嚴(yán)重的起重機(jī)常常需要落到地面修理。在地面修理時(shí)

• 起重設(shè)備運(yùn)輸和裝卸方法介紹

  起重設(shè)備運(yùn)輸和裝卸方法介紹 ??? 設(shè)備運(yùn)輸可分為一次運(yùn)輸和二次運(yùn)輸。一次運(yùn)輸指將設(shè)備從制造廠運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)或設(shè)備組裝場(chǎng)地的附近。它運(yùn)輸距離較長(zhǎng)，通常用鐵路、公路或水路運(yùn)輸。二次運(yùn)輸指將倉(cāng)庫(kù)內(nèi)或組裝場(chǎng)地的設(shè)備運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)的附近。它運(yùn)輸距離短，近距離重型設(shè)備常采用排子(拖排)做二次運(yùn)輸。 由于被運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量、體積、重量、安裝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等的不同，故采用運(yùn)輸?shù)姆椒ㄒ膊灰粯樱?/p>

• 起重設(shè)備掛繩的要求有哪些

  ? ?起重設(shè)備掛繩的要求有哪些 1.一般機(jī)械設(shè)備用單鉤起吊時(shí)，吊鉤的吊掛中心線須通過設(shè)備重心，若用雙鉤起吊，則兩鉤至重心的距離應(yīng)與其承受的重量成比例。? ? 2.設(shè)備在吊運(yùn)過程中應(yīng)始終保持平穩(wěn)，不得產(chǎn)生傾斜，繩索不允許在吊鉤上滑動(dòng)。 ??? 3.起吊鋼絲繩應(yīng)選取適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度，吊索之間夾角不宜太大，一般不應(yīng)**過600，對(duì)薄壁及精密

• 起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見故障的修

  起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見故障的修理 (一)起重機(jī)小車的扭晃 1.扭晃的不良后果 1.易使傳動(dòng)軸扭斷。 2.促使車輪啃軌，加速車輪踏面及輪緣的磨損。 3.使起吊位置不準(zhǔn)，難以控制?！? 4.使軌道**面局部磨損，形成凸凹不平從而加劇啟動(dòng)時(shí)的扭轉(zhuǎn)。 2.扭晃的原因 (1)啟動(dòng)時(shí)扭轉(zhuǎn) ①兩個(gè)主動(dòng)車輪踏面光潔度相差太大，或軌段有油污等 ②在局部軌道上兩個(gè)主動(dòng)輪輪壓相差太大。 ③小車在全程軌道上“三條腿”。