起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)

時(shí)間：2015-12-13作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：73

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 起重機(jī)齒輪與減速器的修理

  起重機(jī)齒輪與減速器的修理 I.齒輪常見(jiàn)的損壞形式 ??? 齒輪在機(jī)構(gòu)中主要是起傳動(dòng)和承載作用的。在載荷作用下，輪齒長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)發(fā)生 損壞或*變形。輕則影響傳動(dòng)質(zhì)量，重則使其喪失工作能力。常見(jiàn)的損壞形式有疲勞 點(diǎn)蝕、齒面磨損、膠合、塑性變形和齒折斷等。 (1)磨損。起重機(jī)上傳動(dòng)齒輪的主要損壞形式是磨損，磨損嚴(yán)重時(shí)輪齒變薄。果潤(rùn)滑油內(nèi)有雜質(zhì)造成的磨損，一般稱為研磨性磨損

• 起重機(jī)主梁下?lián)系脑?I.結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力的影響 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的各部位存在著不同方向的拉、壓等應(yīng)力。這些應(yīng)力的產(chǎn)生，主要 是結(jié)構(gòu)制造過(guò)程中的強(qiáng)制組裝構(gòu)件變形造成的。另外，由于焊接過(guò)程中的局部不均勻加 熱，將會(huì)造成焊縫及其附近金屬的收縮，導(dǎo)致主梁內(nèi)部產(chǎn)生殘余內(nèi)應(yīng)力。在載荷作用 下，將使主梁產(chǎn)生很大的應(yīng)力而引起*變形。結(jié)構(gòu)殘余內(nèi)應(yīng)力，在起重機(jī)的使用過(guò)程 中將不斷地趨于均勻化以至消失，從而引起了主梁的下

• 起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障的修理

  起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障的修理 ??? 起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)，大車或小車車體由于某種原因產(chǎn)生歪斜運(yùn)行，車輪輪緣和軌道的 間隙不斷發(fā)生變化，致使輪緣與軌道側(cè)面接觸，不但增大運(yùn)行的附加阻力，還會(huì)磨損輪 緣或軌道的側(cè)面，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致其報(bào)廢，這種磨損現(xiàn)象叫做啃軌。 一、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障的修理 (一)啃軌的修理 1.啃軌對(duì)起重機(jī)的影響 (1)縮短車輪壽命。起重機(jī)在正常使用條件下，壽

• 起重機(jī)小車走斜的原因

  起重機(jī)小車走斜的原因 起重機(jī)小車傳動(dòng)軸上某一個(gè)鍵松動(dòng)或兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪有一個(gè)卡塞、小車“三條腿”、小車 某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑都會(huì)使起重小車走斜、“啃軌”。 ? 若兩條軌道標(biāo)高偏差過(guò)大，當(dāng)小車運(yùn)行到這一區(qū)段，車體就會(huì)迅速靠向低的一側(cè)并且走斜，同一條軌道直線性不好，甚至處軌道**面向相反的兩個(gè)方向扭斜，小車運(yùn)行到這一區(qū)段也會(huì)突然走斜;此外車輪安裝偏差過(guò)大，也會(huì)使小車走斜。無(wú)論何種原因，凡是小車走斜，都會(huì)