詞條
詞條說(shuō)明
中國(guó)起重機(jī)行業(yè)未來(lái)兩年市場(chǎng)與銷(xiāo)售情況分析
??? 我國(guó)橋架類(lèi)起重機(jī)的未來(lái)市場(chǎng)需求產(chǎn)量和鋼產(chǎn)量有著密切的關(guān)系。鋼產(chǎn)量是衡量一 個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要指標(biāo),而起重運(yùn)輸機(jī)械在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有較其重要的地位。日本 每年物料搬運(yùn)費(fèi)用是國(guó)民生產(chǎn)總值的10%左右,美國(guó)工業(yè)產(chǎn)品總成本的20%-25%為搬運(yùn)費(fèi)用,而我國(guó)煉鋼工業(yè)中物料搬運(yùn)費(fèi)用占生產(chǎn)總成本的40%左右。由此可見(jiàn),起 重運(yùn)輸機(jī)械與鋼鐵生產(chǎn)有著較密切的關(guān)系。橋架類(lèi)起重機(jī)占
主梁下?lián)蠈?duì)起重機(jī)使用性能的影響 一般說(shuō)來(lái),起重機(jī)的主梁下?lián)蠈?duì)于承載能力沒(méi)有什么影響,對(duì)其他使用性能則存在著不同程度的影響。 1,對(duì)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的影響 ??? 目前生產(chǎn)和使用的一般用途的橋式起重機(jī)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)有一部分是集中傳動(dòng)的即由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器和幾段傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器帶動(dòng)兩端的車(chē)輪,這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在安裝時(shí)具有一定的上拱度。;目前采用的齒輪聯(lián)軸器允許轉(zhuǎn)角0030',
起重機(jī)小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障的修
起重機(jī)小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障的修理 (一)起重機(jī)小車(chē)的扭晃 1.扭晃的不良后果 1.易使傳動(dòng)軸扭斷。 2.促使車(chē)輪啃軌,加速車(chē)輪踏面及輪緣的磨損。 3.使起吊位置不準(zhǔn),難以控制?!? 4.使軌道**面局部磨損,形成凸凹不平從而加劇啟動(dòng)時(shí)的扭轉(zhuǎn)。 2.扭晃的原因 (1)啟動(dòng)時(shí)扭轉(zhuǎn) ①兩個(gè)主動(dòng)車(chē)輪踏面光潔度相差太大,或軌段有油污等 ②在局部軌道上兩個(gè)主動(dòng)輪輪壓相差太大。 ③小車(chē)在全程軌道上“三條腿”。
?起重機(jī)是通過(guò)吊鉤成其他吊具起升、城運(yùn)物休的機(jī)械設(shè)各。起重吊裝施工中.經(jīng)常用到的起重機(jī)根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為以下四中種基本類(lèi)型 1.輕小型起重機(jī) ??? 輕小里起重設(shè)備的構(gòu)造一般比較簡(jiǎn)單、緊湊.往往只有一個(gè)升降機(jī)構(gòu)。依靠電力或人力作動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。如千斤頂、手動(dòng)絞車(chē)、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī).電動(dòng)葫蘆等·主要用于物體單純的升降作業(yè)水平運(yùn)輸作業(yè)或?yàn)榫S修作業(yè)、單件重物的短距離的裝卸
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