起重機(jī)作業(yè)基本操作方法

時(shí)間：2015-10-26作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：93

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• 詞條

  詞條說明

• 傳統(tǒng)起重機(jī)行業(yè)如何轉(zhuǎn)型

  傳統(tǒng)起重機(jī)行業(yè)如何轉(zhuǎn)型 傳統(tǒng)企業(yè)為什么要轉(zhuǎn)型這個(gè)問題，很多人都在探討，很多傳統(tǒng)企業(yè)都很緊張焦慮，其實(shí)大家不應(yīng)該自亂陣腳。在轉(zhuǎn)型這個(gè)理念上，俗語講“不進(jìn)則退”，企業(yè)要想發(fā)展，探索新形勢(shì)的營銷以及更先進(jìn)的管理及運(yùn)營模式，都是必然的。眼下“互聯(lián)網(wǎng)+”正在以無可阻擋的勢(shì)頭覆蓋著每一個(gè)行業(yè)，改變著人們的思維方式和行為模式，傳統(tǒng)行業(yè)面臨巨大轉(zhuǎn)型危機(jī)，那么傳統(tǒng)企業(yè)究竟該如何應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)浪潮沖擊呢? 9月19日，

• 起重機(jī)火焰矯正后的主梁加固

  起重機(jī)火焰矯正后的主梁加固 ??? 在修復(fù)上拱時(shí)需在主梁下弦加熱，不可避免地在烤火區(qū)遺留很大的拉伸殘余應(yīng)力它和工作應(yīng)力疊加以后，又引起主梁*變形或蠕動(dòng)，主梁仍然會(huì)下?lián)稀Ｒ虼藨?yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧﹣泶_保修復(fù)后的主梁上拱穩(wěn)定。當(dāng)然，保持上拱穩(wěn)定的措施并不限于加固，例如采用合理的火焰矯正工藝使內(nèi)應(yīng)力的不利影響為較小，便是很好的措施。因此，在修復(fù)上拱及腹板波浪形以后是否加固

• 起重機(jī)車輪的修理

  起重機(jī)車輪的修理 車輪常見的缺陷是:輪緣磨損、滾動(dòng)表面有壓痕和凹坑、輪輻與輪毅有裂紋等。車輪在下列情況下應(yīng)進(jìn)行修理 (l)圓柱形踏面的兩主動(dòng)輪: ①直徑為250一500 mm，車輪直徑偏差為0.125一0.25 mm。 ②直徑為600一900 mm，車輪直徑偏差為0.30一0.45 mm。 〔2)圓柱形踏面的兩被動(dòng)輪: ②???? 徑為250-500 mm，

• 國機(jī)重工長江起重機(jī)泰國市場(chǎng)全面走俏

  國機(jī)重工長江起重機(jī)泰國市場(chǎng)全面走俏 近期，“國機(jī)重工長江起重機(jī)”泰國經(jīng)銷商一行8人來公司考察前期已購的3臺(tái)TTC025G1-II的生產(chǎn)進(jìn)度工作，經(jīng)過為期2天的生產(chǎn)線考察、現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品性能測(cè)試后，對(duì)“國機(jī)重工長江起重機(jī)”的制造工藝、吊載性能、外觀質(zhì)量等各方面均表示相當(dāng)滿意，并針對(duì)自身泰國市場(chǎng)情況，現(xiàn)場(chǎng)決定再增加3臺(tái)TTC025G1-II的訂單。 “國機(jī)重工長江起重機(jī)”泰國經(jīng)銷商從事汽車起重機(jī)行業(yè)數(shù)十載