起重機火焰矯正后的主梁加固

時間：2015-12-13作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：79

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• 詞條

  詞條說明

• 起重機制動器的故障及排除

  起重機制動器的故障及排除 1.制動力矩逐漸減小制動力矩逐漸減小通常是由于制動帶磨損，主彈簧逐漸放松或制動架各鉸點的孔或軸磨損過大等原因造成的。 ? 如果制動帶磨損到**過原厚度的一半時應(yīng)更換。銷軸的磨損量**過原直徑的5%、橢圓度**過1 mm時要更換?？椎哪p量**過原孔徑5%時，可用鉸刀(銑刀)擴孔，必須保證新孔直徑不比原孔徑大15%，并重新配制相應(yīng)的銷軸再用。如果孔磨損很大可用擴孔后加套

• 汽車平板拖車搬運起重機應(yīng)注意的幾個問題

  汽車平板拖車搬運起重機應(yīng)注意的幾個問題 ??? 利用汽車平板拖車搬運設(shè)備前，應(yīng)對路面的寬度、承載能力、彎道及沿途障礙物、橋涵溝洞等進行調(diào)查和核算。土壤的實際承壓力與搬運設(shè)備的重量成正比，與路面總接觸面積成反比。路面受壓部分距路邊邊緣不得小于1.5 m。當**長設(shè)備采用2臺平板車組合拖運時應(yīng)注意下面三個問題: ??? (1)平板車上應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)

• 起重機維護保養(yǎng)的分類管理

  起重機維護保養(yǎng)的分類管理 起重機維護保養(yǎng)分為日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)兩類。 (一) 日常維護保養(yǎng)?? 起重機日常保養(yǎng)是由司機和機組養(yǎng)護人員實施的、貫穿于整個作業(yè)班次的一種保養(yǎng)制度。包括作業(yè)前的接班、作業(yè)中的巡視檢查作業(yè)結(jié)束后的檢查調(diào)整。 (1)作業(yè)前的接班: ①檢查夾軌器是否松開，起重機(或小車)軌道上是否有附著物或積雪及其他障 礙物。 ?②檢查供電系統(tǒng)能否正常、安全供電

• 起重機軌道安全技術(shù)檢驗要點

  起重機軌道安全技術(shù)檢驗要點 ? 1、軌道、魚尾板不得有裂紋、松脫和腐蝕。 ? 2、軌道上不得有疤痕，軌**和單側(cè)面磨損量不應(yīng)**過3mm。 ? 3、軌道接頭處橫向位移和高低不平偏差不應(yīng)**過1mm,采用魚尾板連接的軌道要緊固，連接螺栓不應(yīng)少于4個，較好用6個。 ? 4、軌道接處應(yīng)錯開，相距不小于1.5m（對塔機），0.5m（對橋吊），對接頭處應(yīng)有墊鐵或枕木，接縫