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起重機運行機構常見故障的修理 ??? 起重機在運行時,大車或小車車體由于某種原因產(chǎn)生歪斜運行,車輪輪緣和軌道的 間隙不斷發(fā)生變化,致使輪緣與軌道側面接觸,不但增大運行的附加阻力,還會磨損輪 緣或軌道的側面,嚴重時導致其報廢,這種磨損現(xiàn)象叫做啃軌。 一、大車運行機構常見故障的修理 (一)啃軌的修理 1.啃軌對起重機的影響 (1)縮短車輪壽命。起重機在正常使用條件下,壽
起重**建議改進起重機械的結構、減輕自重 ??? 國內(nèi)起重機多已采用計算機優(yōu)化設計,以此提高整機的技術性能和減輕自重,’并在 此前提下盡量采用新結構。如5 -50 t通用橋式起重機中采用半偏軌的主梁結構,與正 軌箱形梁相比,可減少或取消主梁中的小加筋板,取消短加筋板,減少結構重量,節(jié)省 加工工時。國家星火計劃提出橋架采用四根分體式不等高結構,使它在與普通橋式起重 機同
? ?起重設備掛繩的要求有哪些 1.一般機械設備用單鉤起吊時,吊鉤的吊掛中心線須通過設備重心,若用雙鉤起吊,則兩鉤至重心的距離應與其承受的重量成比例。? ? 2.設備在吊運過程中應始終保持平穩(wěn),不得產(chǎn)生傾斜,繩索不允許在吊鉤上滑動。 ??? 3.起吊鋼絲繩應選取適當?shù)拈L度,吊索之間夾角不宜太大,一般不應**過600,對薄壁及精密
汽車起重機液壓系統(tǒng)控制部分采用的各種控制閥介紹。
? ?? ??? I.方向控制閥 ??? 汽車起重機常采用的方向控制閥為換向閥。換向閥也稱分配閥,屬于控制元件,它 的作用是改變液體的流動方向,控制起重機各工作機構的運動 稱為多聯(lián)閥,起重機下車常用二聯(lián)閥操縱下車支腿,上車常用四聯(lián)閥操縱上車的起升、 變幅、伸縮、回轉機構。換向閥主要由閥芯和閥體兩種基本零件組成
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