起重機(jī)齒輪與減速器的修理

時(shí)間：2015-12-14作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：89

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• 詞條

  詞條說明

• 起重機(jī)軌道安全技術(shù)檢驗(yàn)要點(diǎn)

  起重機(jī)軌道安全技術(shù)檢驗(yàn)要點(diǎn) ? 1、軌道、魚尾板不得有裂紋、松脫和腐蝕。 ? 2、軌道上不得有疤痕，軌**和單側(cè)面磨損量不應(yīng)**過3mm。 ? 3、軌道接頭處橫向位移和高低不平偏差不應(yīng)**過1mm,采用魚尾板連接的軌道要緊固，連接螺栓不應(yīng)少于4個(gè)，較好用6個(gè)。 ? 4、軌道接處應(yīng)錯(cuò)開，相距不小于1.5m（對(duì)塔機(jī)），0.5m（對(duì)橋吊），對(duì)接頭處應(yīng)有墊鐵或枕木，接縫

• 起重機(jī)橋架變形的修復(fù)

  起重機(jī)橋架變形的修復(fù) ???起重機(jī)在使用中，若發(fā)現(xiàn)有不正常的現(xiàn)象時(shí)，如小車運(yùn)行打滑、扭晃不穩(wěn)、大小車運(yùn)行啃軌、機(jī)械傳動(dòng)部件多次損壞及電器配套件多次燒損等，其原因之一可能是由于橋架變形所致。為此，應(yīng)對(duì)起重機(jī)橋架的各部位尺寸進(jìn)行詳細(xì)檢查，測(cè)量出各部位的變形情況，如主梁的上拱度、水平旁彎、腹板波浪變形及橋架對(duì)角線差等。 以上幾種變形，如上拱度、水平旁彎、腹板波浪變形及橋架對(duì)

• 塔式起重機(jī)的二個(gè)保險(xiǎn)裝置

  塔式起重機(jī)的二個(gè)保險(xiǎn)裝置 塔式起重機(jī)的保險(xiǎn)裝置有：吊鉤保險(xiǎn)裝置和卷筒保險(xiǎn)裝置，下面了解一下這些裝置對(duì)起重機(jī)的作用： 吊鉤保險(xiǎn)裝置：作用是預(yù)防在下吊過程中，貨物被障礙物停止下降，而吊鉤還是繼續(xù)往下降落導(dǎo)致索具脫鉤造成事故。這個(gè)保險(xiǎn)裝置于吊鉤開口處裝設(shè)一個(gè)彈簧壓蓋，未來預(yù)防索具自動(dòng)脫落，壓蓋不得往上開啟只可以往下壓開。 卷筒保險(xiǎn)裝置：作用是預(yù)防塔式起重機(jī)的鋼絲繩由于纏繞過松等原因而出現(xiàn)越出卷筒之外等情

• 起重機(jī)橋架的變形和修復(fù)

  起重機(jī)橋架的變形和修復(fù) ??? 起重機(jī)橋架變形是比較普遍存在的問題，發(fā)現(xiàn)變形以后，要視實(shí)際情況確定防止繼 續(xù)變形的措施或進(jìn)行修復(fù)。 一、橋架變形的分析.- ????? 起重機(jī)出廠時(shí)，為了增強(qiáng)主梁的承載能力及減輕小車的爬坡和下滑，要求主梁有一 定的上拱度。當(dāng)起重機(jī)使用一段時(shí)間后，規(guī)定的主梁上拱度減小了，產(chǎn)生**規(guī)定的旁