起重機(jī)齒輪與減速器的修理

時(shí)間：2015-12-14作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：85

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• 詞條

  詞條說明

• 我國橋式起重機(jī)生產(chǎn)發(fā)展情況

  ? 我國的橋架式起重機(jī)近年來發(fā)展迅猛，目前已具有Y定的規(guī)模和水平，產(chǎn)品已形成 系列并多次較新?lián)Q代，規(guī)格、品種不斷增多，產(chǎn)品質(zhì)量和性能也有較大提高，基本上滿 足了國內(nèi)市場需要。目前我國有橋架式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)450多家，從業(yè)人員14萬多人。 ??? 我國的起重機(jī)械制造業(yè)大致分為三個(gè)層面，**層面是在規(guī)模、裝備、技術(shù)上占據(jù) **優(yōu)勢的**企業(yè)，如大連重工·起重集團(tuán)

• 國機(jī)重工長江起重機(jī)泰國市場全面走俏

  國機(jī)重工長江起重機(jī)泰國市場全面走俏 近期，“國機(jī)重工長江起重機(jī)”泰國經(jīng)銷商一行8人來公司考察前期已購的3臺TTC025G1-II的生產(chǎn)進(jìn)度工作，經(jīng)過為期2天的生產(chǎn)線考察、現(xiàn)場產(chǎn)品性能測試后，對“國機(jī)重工長江起重機(jī)”的制造工藝、吊載性能、外觀質(zhì)量等各方面均表示相當(dāng)滿意，并針對自身泰國市場情況，現(xiàn)場決定再增加3臺TTC025G1-II的訂單。 “國機(jī)重工長江起重機(jī)”泰國經(jīng)銷商從事汽車起重機(jī)行業(yè)數(shù)十載

• 起重機(jī)橋架對角線差的修理

  起重機(jī)橋架對角線差的修理 ?? 由于橋架對角線差**過一定程度而引起大車車輪偏斜、運(yùn)行時(shí)啃軌等，則應(yīng)該矯正對角線差。矯正對角線差應(yīng)先測量串角的大小，然后用拉具配合火焰矯正，對于過大的對角線差須施加很大的拉力，在高空作業(yè)不方便，較好將起重機(jī)落下來，松開端梁連接螺釘再進(jìn)行矯正。也可以割開走臺與端梁之間的連接焊縫，用拉具配合火焰矯正。加熱位置應(yīng)在對角線偏小的主梁與端梁連接處，加熱面積

• 用火焰矯正起重機(jī)橋架變形的原則

  用火焰矯正起重機(jī)橋架變形的原則 (1)在主梁下?lián)显蚍治鰰r(shí)已指出內(nèi)應(yīng)力對, 應(yīng)力對于結(jié)構(gòu)的變形有很大的影響，因此制訂火焰矯正工藝時(shí)必須考慮這一因素。，例如，加熱區(qū)在冷卻后常存在較大的殘余拉應(yīng)力應(yīng)盡量避免在主梁受拉構(gòu)件(箱形梁的下蓋板) 的較大應(yīng)力斷面附近烤火。故矯正橋架主梁旁彎時(shí)，如果不在主梁上加熱也能達(dá)到矯正的目的，則應(yīng)盡量不在主梁上加熱。 (2)因?yàn)榭净饏^(qū)在冷卻后存在拉應(yīng)力，所以在同一部位進(jìn)行