起重**顛覆傳統(tǒng) 打造“起重+互聯(lián)網(wǎng)”模式

時(shí)間：2015-09-28作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：87

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 起重機(jī)齒輪與減速器的修理

  起重機(jī)齒輪與減速器的修理 I.齒輪常見(jiàn)的損壞形式 ??? 齒輪在機(jī)構(gòu)中主要是起傳動(dòng)和承載作用的。在載荷作用下，輪齒長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)發(fā)生 損壞或*變形。輕則影響傳動(dòng)質(zhì)量，重則使其喪失工作能力。常見(jiàn)的損壞形式有疲勞 點(diǎn)蝕、齒面磨損、膠合、塑性變形和齒折斷等。 (1)磨損。起重機(jī)上傳動(dòng)齒輪的主要損壞形式是磨損，磨損嚴(yán)重時(shí)輪齒變薄。果潤(rùn)滑油內(nèi)有雜質(zhì)造成的磨損，一般稱(chēng)為研磨性磨損

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  起重機(jī)的安全裝置有哪些？ ???為保證起重機(jī)安全可靠地工作，必須在起重機(jī)上裝設(shè)可靠靈敏的安全裝置。安全裝置應(yīng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，便于檢修、維護(hù)。下面對(duì)起重機(jī)常用安全裝置作簡(jiǎn)單介紹。 ??? 1.自行式起重機(jī)安全裝置 ???自行式起重機(jī)的重大事故多數(shù)是由于起重機(jī)失去穩(wěn)定性而造成的，而失去穩(wěn)定性又多由**負(fù)荷、**

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  塔式起重機(jī)起升高度規(guī)定有哪些? ? 起升高度也稱(chēng)吊鉤高度，是從塔機(jī)的混凝土基礎(chǔ)表面(或行走軌道**面)到吊鉤的垂直距離。對(duì)小車(chē)變幅的塔式起重機(jī)，其較大起升高度是不可變的，對(duì)于俯仰變幅的塔式起重機(jī)，其起升高度隨不同幅度而變化，較小幅度時(shí)起升高度可比塔尖高幾十米，因此俯仰變幅的塔機(jī)在起升高度上有優(yōu)勢(shì)。 ? 塔機(jī)起升高度包括兩個(gè)參數(shù)，一是塔機(jī)安裝自由高度時(shí)的起升高度，二是塔機(jī)附著時(shí)的

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  起重機(jī)機(jī)械零部件的失效形式 ? 橋架類(lèi)起重機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)是由不同的機(jī)械零部件組成的。在起重機(jī)長(zhǎng)期，頻繁的工 作過(guò)程中，機(jī)械零部件常會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞或失效。歸其失效的形式，通常有磨 ? 損、變形、斷裂、蝕損等。 ????? (一)機(jī)械零件的磨損 ? 磨損的主要類(lèi)型有:機(jī)械摩擦磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動(dòng)磨損和腐蝕磨