詞條
詞條說(shuō)明
龍鐵高科機(jī)車高清電子添乘系統(tǒng)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告
恭祝龍鐵高科技術(shù)有限公司中標(biāo)龍煤集團(tuán)七臺(tái)河礦業(yè)公司運(yùn)輸部機(jī)車高清電子添乘系統(tǒng)項(xiàng)目,龍鐵高科憑借多年在鐵路機(jī)車視頻監(jiān)控方面的成熟經(jīng)驗(yàn)與研發(fā)技術(shù),經(jīng)過(guò)激烈的競(jìng)爭(zhēng),我司脫穎而出,憑借雄厚的實(shí)力擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,成功中標(biāo)該項(xiàng)目。? ? 公司通過(guò)不斷的創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng),始終堅(jiān)持在專業(yè)的領(lǐng)域,讓用戶把時(shí)間花在美好的事情上,我們一直在努力拼搏,并將繼續(xù)奉行誠(chéng)信、創(chuàng)新、開(kāi)拓、進(jìn)取的企業(yè)精神,不
5G無(wú)線6A視頻自動(dòng)轉(zhuǎn)儲(chǔ)裝置
機(jī)務(wù)的生產(chǎn)和技防攻關(guān)是**鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)。機(jī)車在運(yùn)行時(shí),6A系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并記錄機(jī)車部件的狀態(tài)信息,以及司機(jī)操作、運(yùn)行路況、機(jī)械間等圖像信息,**機(jī)車的運(yùn)行。目前機(jī)車一個(gè)交路產(chǎn)生至少30GB的6A視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),以往的轉(zhuǎn)儲(chǔ)手段主要依賴人工通過(guò)U盤進(jìn)行數(shù)據(jù)拷貝,需要出車前領(lǐng)取U盤,上車時(shí)插入,下車時(shí)取回,再到調(diào)度室拷貝上傳。數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)的流程復(fù)雜且難以控制,存在數(shù)據(jù)易丟失和人為篡改,以及設(shè)備感染病毒等風(fēng)
富士隆重載列車牽引視頻裝置,已經(jīng)成功運(yùn)用在某鐵路系統(tǒng),經(jīng)過(guò)ABC三節(jié)電力機(jī)車重聯(lián),每臺(tái)車可獨(dú)立操作控制,當(dāng)駕駛?cè)藛T在A端時(shí),同時(shí)可以觀看B與C端的圖像與防火,數(shù)據(jù)通訊,并與防火裝置,TAX2數(shù)據(jù)通訊進(jìn)行交互,使得相關(guān)人員更能通過(guò)高清視頻直觀的反應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)情況,并可通過(guò)4G無(wú)線傳輸系統(tǒng),把現(xiàn)場(chǎng)的情況傳回相關(guān)的調(diào)度中心。
??列車尾部視頻裝置,是用于貨物列車取消守車后,在尾部無(wú)人職守情況下為提高鐵路運(yùn)輸?shù)男远兄频倪\(yùn)輸裝置,系統(tǒng)為預(yù)防和大程度地減少鐵路行車造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和對(duì)公共的影響,及時(shí)有效處置鐵路行車事故做出,盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸正常秩序。 列尾便攜式視頻裝置是運(yùn)用先進(jìn)的紅外成像技術(shù)、H.264視頻編碼技術(shù)、多載波調(diào)制無(wú)線視頻傳輸(**無(wú)線視頻技術(shù))等技術(shù)手段,在發(fā)生突發(fā)事故時(shí),為指揮
公司名: 深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 邵旺龍
電 話: 0755-82596822
手 機(jī): 13826575588
微 信: 13826575588
地 址: 廣東深圳龍崗南灣街道布沙路深馬工業(yè)園A棟502A-502B-502C
郵 編:
網(wǎng) 址: fujilong.b2b168.com
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運(yùn)城工地門禁人臉識(shí)別 安裝價(jià)格
¥1200.00