龍鐵高科列尾便攜 式視頻裝置成功上市！

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：4499

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  詞條說明

• 祝賀龍鐵高科榮獲鐵路四項國家計算機軟件注冊權(quán)

  經(jīng)*人民共和國國家**審核，由我公司（深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司）自主研發(fā)的鐵路領(lǐng)域4項計算機軟件產(chǎn)品《機車路況智能感知預警》、《司乘人員值乘狀態(tài)預警》、《機車智能防火預警》、被認定為原始取得，于2018年10月29日被正式授予《*人民共和國國家**計算機軟件著作權(quán)登記證書》，并成為我公司在鐵路領(lǐng)域具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件產(chǎn)品?！贰ⅰ稒C車可視化道口智能預警 》

• 機車駕駛員精神狀態(tài)分析系統(tǒng)

  在機車每端司機室操縱臺上面向司機面部各安裝1個狀態(tài)識別算法攝像機，攝像機根據(jù)機車運行方向乘務員面部狀態(tài)，當滿足報警值時通過狀態(tài)攝像機輸出報警語音間斷瞭望在線提醒 間斷瞭望在線提醒分為三級提醒，當機車乘務員在機車運行中持續(xù)低頭、盹睡、目視方向非運行前方的時間達到設定的閥值時，裝置分別發(fā)出一、二、三級報警提醒語音，能夠觸發(fā)報警的條駕駛姿勢在線提示 駕駛姿勢在線提示，當機車乘務員在機車運行非端正坐姿坐在

• 機車多傳感融合路況感知，紅外熱成像+可見光防火探測，激光+可見光車鉤碰撞

  與文字、聲音相比，視頻承載了更豐富的信息量。由于是在運動場合下的圖像，每一分每一秒都在變化，要在短時間內(nèi)讀懂視頻里的信息，依靠單一的視覺傳感器，無法滿足多變復雜的路況環(huán)境，對于人眼來說更不是一件容易的事情。機器沒有人類的大腦，沒有洞察力，但與人相比，它有強大的計算能力，如果用多傳感視頻融合技術(shù)去激活機器的神經(jīng)，讓機車路況感知系統(tǒng)中的攝像機主動識別畫面中的內(nèi)容，并通過提取與分離，來做出思考和判斷，并

• 龍鐵高科基于空間定位機車火災預警裝置成功上市

  鐵路電氣設備系統(tǒng)是一個非常龐大復雜的系統(tǒng)，其中有電器間、機械間、變電間，實時監(jiān)測內(nèi)外接觸點、開關(guān)狀態(tài)，采用高效預測性維護設備的運行重要性和緊迫性變得尤為重要。很多電器設備在發(fā)生故障前，其工作狀態(tài)應該是有一個趨壞的過程，只不過這種趨壞的程度在未達到故障級別時，設備還是會帶故障進行工作。但是，這種帶故障進行工作與正常工作是有差別的，一般具體反映是用電功率出現(xiàn)異常、故障部位溫度發(fā)生變化等。因此，如果能實