汽車(chē)座椅輕量化研究進(jìn)展

時(shí)間：2022-07-26作者：上海霖智自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：498

上海霖智自動(dòng)化科技有限公司專注于汽車(chē)座椅靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),方向盤(pán)扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗(yàn)機(jī),座椅總成強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī),安全帶固*強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),家用座椅強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗(yàn)機(jī),反復(fù)充放氣測(cè)試儀等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 轉(zhuǎn)向盤(pán)試驗(yàn)機(jī)出貨

  當(dāng)前疫情的影響，客戶原定于來(lái)我司驗(yàn)收設(shè)備的計(jì)劃改為遠(yuǎn)程驗(yàn)收，客戶遠(yuǎn)程觀看了整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程，方向盤(pán)的裝夾，試驗(yàn)曲線的繪制，方向盤(pán)的剛度測(cè)試，客戶表示非常滿意，后續(xù)的其他測(cè)試設(shè)備也開(kāi)始啟動(dòng)。 試驗(yàn)的負(fù)荷位移曲線，負(fù)荷時(shí)間曲線，位移時(shí)間曲線都很**，試驗(yàn)頻率做到10Hz。 一套設(shè)備可以同時(shí)完成彎曲和扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)，疲勞，耐久，強(qiáng)度試驗(yàn)，夾具裝夾方便可靠。

• 汽車(chē)座椅舒適性及評(píng)價(jià)方法分析

  ? ? ? ?汽車(chē)座椅是直接關(guān)系到乘員駕乘安全、舒適和工作效率的關(guān)鍵部件。通過(guò)對(duì)座椅靜態(tài)舒適性、動(dòng)態(tài)舒適性的逐一分析，且運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)原理，對(duì)座椅舒適性的主觀評(píng)價(jià)和客觀評(píng)價(jià)進(jìn)行了系統(tǒng)分析和深入思考，最后闡述了汽車(chē)座椅舒適性研究存在問(wèn)題的原因。? ? ? ?1、座椅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介座椅一般由頭枕、靠背、坐墊、座椅骨架、座椅連接件

• 汽車(chē)座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法 GB 15083-2019

• 汽車(chē)安全帶總成性能控制規(guī)范（上）

  一、汽車(chē)安全帶簡(jiǎn)介汽車(chē)安全帶是為了在碰撞時(shí)對(duì)乘員進(jìn)行約束以及避免碰撞時(shí)乘員與方向盤(pán)及儀表板等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時(shí)沖出車(chē)外導(dǎo)致死傷的安全裝置。是公認(rèn)的較廉價(jià)也是較有效的安全裝置，是強(qiáng)制安裝的。本文主要介紹安全帶總成各零部件在碰撞安全設(shè)計(jì)方面的性能控制。本文未完全包括國(guó)家相關(guān)法規(guī)規(guī)定的安全帶各零部件須達(dá)到的要求。安全帶產(chǎn)品須在滿足所有法規(guī)要求的前提下，再考慮滿足本文規(guī)定的要求。二、安全帶術(shù)語(yǔ)1&n