汽車座椅舒適性及評價方法分析

時間：2022-12-17作者：上海霖智自動化科技有限公司瀏覽：311

上海霖智自動化科技有限公司專注于汽車座椅靜強度試驗機(jī),方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗機(jī),座椅總成強度試驗機(jī),遮陽板翻轉(zhuǎn)耐久試驗機(jī),安全帶固*強度試驗機(jī),頭枕靠背靜強度試驗機(jī),家用座椅強度試驗機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗機(jī),反復(fù)充放氣測試儀等

• 詞條

  詞條說明

• 2022版汽車標(biāo)準(zhǔn)體系圖

  ? ? ? ?截至2022年4月2日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理**已批準(zhǔn)發(fā)布的汽車（含摩托車）強制性國家標(biāo)準(zhǔn)共128項，其中，適用于乘用車的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)共67項，適用于商用車的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)共85項，新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)共81項。

• 核心價值觀

  團(tuán)結(jié)、開拓、務(wù)實、求精

• 安全帶固定點強度試驗國標(biāo)與美標(biāo)對比解析

  標(biāo)準(zhǔn)GB14167?(同ECE R14)中安全帶固**強度的測試流程和評價基準(zhǔn)。本文繼續(xù)介紹美標(biāo)FMVSS210和標(biāo)準(zhǔn)GB14167中該試驗的區(qū)別。試驗設(shè)備和工裝方面，美標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)可以共用一套設(shè)備，沒有區(qū)別，這里不再介紹。兩者主要的區(qū)別在于加載方法和評價基準(zhǔn)。1 加載方法加載方向：兩者相同，都是人體模塊水平往上10°±5°，慣性加載方向水平向前。加載大?。簶?biāo)準(zhǔn)要求人體模塊較大13.5kN，

• 上海霖智自動化科技有限公司研制的二代汽車座椅綜合性能試驗臺

  上海霖智自動化科技有限公司研制的二代汽車座椅綜合性能試驗臺廣泛應(yīng)用于各大汽車座椅及部件生產(chǎn)廠家，在一代座椅綜合性能試驗臺的基礎(chǔ)上增加了多的測試功能，二代座椅綜合性能試驗臺采用伺服控制系統(tǒng)，可以同時完成座椅的靠背總成疲勞耐久及強度剛度試驗、座墊總成的疲勞耐久及強度剛度試驗，座椅頭枕的操作力及疲勞耐久試驗、座椅滑軌滑動力及疲勞耐久試驗、座椅調(diào)角器疲勞耐久及扭矩測試試驗、座椅調(diào)高器疲勞耐久及扭矩測試試