上海霖智自動化科技有限公司研制生產(chǎn)的充氣測試儀廣泛用于各大充氣產(chǎn)品生產(chǎn)廠家

時間：2020-04-10

作者：上海霖智自動化科技有限公司

詞條
詞條說明
解析智能座艙的關鍵技術新能源汽車未來的核心趨勢
在汽車向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化和多功能化發(fā)展的今天，座艙的智能交互、操作方便性成為消費者關注的重點，智能座艙正在成為汽車廠商爭奪的高點。本文分析了智能座艙的關鍵技術，以及其正在面臨的技術瓶頸，最后預測智能座艙技術的未來發(fā)展趨勢。1 引言近年來，隨著智能技術的應用和發(fā)展，汽車座艙的功能、交互方式、操作方便性發(fā)生了顯著變化，由原先交互方式以機械按鈕為主、功能簡單的電子座艙向注重多維交互、充滿黑科技的智能座
汽車座椅靠背、座墊耐久及強度試驗臺
? ? ? ? 九月初我司為徐州一家座椅生產(chǎn)廠家定制一臺座椅靠背、座墊耐久及強度試驗臺成功驗收并開始使用，同時解決了產(chǎn)品在設計時座椅靠背強度和座椅座墊強度的要求和在產(chǎn)品耐久性上的質量問題，為該企業(yè)的產(chǎn)品質量提供了強有力的支持，使企業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新較上一層樓。該企業(yè)在徐州是有相當規(guī)模的座椅生產(chǎn)企業(yè)，愿我們共同成才和發(fā)展。
汽車座椅安全性裝備-安全帶
1.概述安全帶是現(xiàn)代汽車的組成部分。安全帶的使用始于20世紀60年代初，在當時安全帶的形態(tài)還只是靜態(tài)的腰帶，在這種情況下，靜態(tài)意味著安全帶不會卷起，即由沒有卷軸的織帶組成，有效長度可以調整以適合不同身材的乘客，有些類似飛機上的安全帶。2.安全帶的形式和分類如今，這種所謂的靜態(tài)安全帶已不再可用。此外，目前大多數(shù)車輛因為法規(guī)要求已不再允許僅使用腰帶形式的安全帶。安全帶系統(tǒng)根據(jù)其連接點的數(shù)量進行區(qū)分。當
零重力座椅的發(fā)展展望
零重力座椅的發(fā)展展望通過對于現(xiàn)有“零重力座椅"的研究，我們認為乘坐舒適性的提升是永無止境的，現(xiàn)有的技術條件下距離實行真正的“零重力“乘坐狀態(tài)尚有相當長的一段技術路徑要走。舒適性體驗存在著較大的群體差異與個體差異，通過舒適性截面與發(fā)泡技術的優(yōu)化確實可以對舒適性做出一定程度的提升，但受限于材料性能的邊界，明顯無法在所有應用場景滿足所有人的需求，只能盡可能地滿足大比例人群的舒適性需求。調節(jié)范圍的優(yōu)化確實