英國脫歐了，CE證書還能用嗎？

時(shí)間：2020-12-30作者：廣州盈盛貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：239

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• 詞條

  詞條說明

• 進(jìn)/出口到韓國注意事項(xiàng)

  1. 中韓自由貿(mào)易不包括中國香港， 中國澳門， 所以提單，箱單，發(fā)票 上面的始發(fā)港，或是目的港不能是中國香港/中國澳門2. 中韓自由貿(mào)易就是單方面提供產(chǎn)地證，所有到韓國的產(chǎn)地證不需要正本，復(fù)印件就可以，通過編號(hào)可以網(wǎng)上查詢3. 中韓自由貿(mào)易非常重要的一點(diǎn)就是一定要有原產(chǎn)地表示， 例如 中國到韓國清關(guān) 韓國報(bào)關(guān) 就一定要有 Made in China, 韓國到中國就一定要有 Made in Korea?4

• 12月份中歐班列運(yùn)費(fèi)暴漲5倍多！大批訂單取消

  到了年底，多個(gè)行業(yè)都在“沖量”的節(jié)點(diǎn)，國際貨運(yùn)領(lǐng)域卻遭遇了多年來未曾出現(xiàn)的困難。另外，鐵路方面也不順暢。繼12月8日，鐵路總局宣布出口貨物一律停裝后。自12月16日18點(diǎn)起至12月19日18點(diǎn)止，全路到滿洲里（境)、阿拉山口（境)除圖定中歐班列外出口的各類貨物一律停裝。這也意味著，如果口岸擁堵遲遲不能解決，中歐班列將面臨停擺，而中亞班列的運(yùn)營也遙遙無期。 自7月以來，由于中國出口貨運(yùn)量急劇上升，

• 關(guān)于國際航運(yùn)中的各種附加費(fèi)

  ? ? ??**航運(yùn)中，航運(yùn)附加費(fèi)種類繁多。各個(gè)附加費(fèi)都有特定的使用條件和場(chǎng)景，不同航線、不同船公司、不同貨物、不同時(shí)間、不同地區(qū)，所收取的航運(yùn)附加費(fèi)可能不一樣，各種附加費(fèi)存在著是否應(yīng)該收，應(yīng)該向發(fā)貨人收，還是向收貨人收等問題。下面 分類整理一下，供參考： 碼頭操作費(fèi)?THC 原產(chǎn)地收貨費(fèi)?ORC 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)?GRI

• 如何避免被海關(guān)扣貨以及扣貨后如何及時(shí)處理

  ??在這里為大家分享一些經(jīng)驗(yàn) 海關(guān)查貨的主要原因；以及如何預(yù)防被扣；被扣后如何處理等問題，希望能對(duì)大家有所幫助！01、海關(guān)查貨扣貨的主要原因1，申報(bào)**和估價(jià)不一致；2，品名和產(chǎn)品不符；3，裝箱清單不詳；4，收貨人條件不允許（沒進(jìn)出口權(quán)等）；5，私人物品**過5000人民幣貨值；6，當(dāng)?shù)貒乙?guī)定的一些相關(guān)政策。一般情況下，遇到查貨、扣貨的原因主要是：“1”申報(bào)**和估價(jià)不一致；“