詞條
詞條說明
一:無船承運(yùn)人的概念是什么? 無船承運(yùn)人,就是以承運(yùn)人身份接受托運(yùn)人的火災(zāi),簽發(fā)自己的提單或者其他運(yùn)輸憑證,向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi),通過**船舶運(yùn)輸經(jīng)營者完成**海上貨物運(yùn)輸,承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的企業(yè)法人。 中間人身份,即以承運(yùn)人身份接受貨主的貨物,再以自己的名義委托船公司完成海上貨物運(yùn)輸。 二:無船承運(yùn)人的主要業(yè)務(wù) 1.以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人定力**貨物運(yùn)輸合同 2.以承運(yùn)人身份接受貨物、交付貨物 3.簽
一、無船承運(yùn)投保形式、保險期間和范圍 為便于管理,申請無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營資格的申請人及其分支機(jī)構(gòu)原則上應(yīng)采用同一財務(wù)責(zé)任證明形式,即均采取保證金或保證金責(zé)任保險形式。 保險期間由申請人和保險機(jī)構(gòu)自行約定,但較低不得少于1年。 無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者保證金責(zé)任保險僅用于無船承運(yùn)人清償因其不履行承運(yùn)人義務(wù)或履行義務(wù)不當(dāng)所產(chǎn)生的債務(wù),不能用于支付罰款。遇有罰款情況,無船承運(yùn)人應(yīng)另行支付。 二、操作程序 (一
一、國際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展趨勢: (1)公司間的并購成為企業(yè)提升競爭力的重要手段 從世界范圍來看,國際貨運(yùn)代理企業(yè)大規(guī)模并購日趨普遍 (2)貨運(yùn)代理企業(yè)正在向第三方物流企業(yè)發(fā)展 隨著**經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展,跨過公司在全世界范圍內(nèi)交易活動的日益頻繁,運(yùn)輸?shù)男枨笥稍瓉淼母蹖Ω圻\(yùn)輸發(fā)展到門對門;由原來的海、空、陸等運(yùn)輸方式發(fā)展到多種運(yùn)輸方式綜合應(yīng)用的物流服務(wù)。實(shí)際上,很多業(yè)界良好的貨代公司都在或已經(jīng)完成
無船承運(yùn)人到底是什么? 首先,譽(yù)商小編帶著大家對承運(yùn)人這個詞先來簡單理解一下! 目前,對承運(yùn)人所下的定義,一般都是“與發(fā)貨人訂立運(yùn)輸合同的人或者實(shí)際完成運(yùn)輸?shù)娜恕?。國際貨運(yùn)代理人進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域,開展單一方式運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時,由于與委托人訂立運(yùn)輸合同,并簽發(fā)運(yùn)輸單證(FCT、FBL等),對運(yùn)輸負(fù)有責(zé)任,因而已經(jīng)成為承運(yùn)人。 但是,由于無船承運(yùn)人一般并不擁有或掌握運(yùn)輸工具,只能通過與擁有運(yùn)輸工具的承
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