武漢瀝青公路工程中的雙層攤鋪施工

時間：2024-08-01

作者：武漢信創(chuàng)建設工程有限公司

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武漢瀝青混合料的質量
武漢瀝青混合料的質量瀝青混合料的質量是路面平整度的根本保證，特別是路面較長使用期內保持滿足使用性能的平整度水平，延緩衰減的前提。（1）質量差的混合料在車載和環(huán)境因素的綜合作用下會產生過量的變形，產生車轍，沉陷或波浪等破壞，致使后期平整度嚴重衰減，因此施工**定要先分析出道路所在區(qū)域的關鍵路用性能。（2）瀝青混合料施工溫度均勻性由于瀝青混合料具有高溫易壓實、低溫難以壓實的特點，因此，須制定合適的施工
武漢乳化瀝青粘層工藝
武漢乳化瀝青粘層工藝⑴、一般規(guī)定: ①、根據(jù)設計文件要求，三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面在鋪筑上層前，應在其下面的瀝青表面澆灑粘層瀝青。與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進水口、檢查井等的側面也應涂敷粘層瀝青。②、粘層油采用PC-3陽離子乳化瀝青，基質瀝青采用道路右油瀝青70號B級瀝青。③、粘層瀝青品種和用量根據(jù)被粘結瀝青混合料結構層的種類通過試灑確定，一般為0.3～0.6L/㎡。④、粘層瀝青使用瀝
武漢SMA 瀝青路面的特性
武漢SMA 瀝青路面的特性在結構組分層面而言，SMA 屬于瀝青瑪蹄脂碎石結合料，主要是瀝青、礦粉、纖維穩(wěn)定劑以及粗細集料等根據(jù)適當?shù)谋壤旌辖M成。與以往瀝青混凝土路面對比，SMA 路面能充分填充斷級配粗骨料骨架間的縫隙，同時有一定的高溫穩(wěn)固性以及低溫韌性。在公路路面的建設施工運用過程中，可以減少養(yǎng)護成本。同時SMA 路面不僅能夠在高溫情況下，有效控制車輛荷載產生的車轍變形，還能夠聚集AC路面/AK
武漢乳化瀝青下封層工藝
武漢乳化瀝青下封層工藝⑴、一般規(guī)定: ①、為了保證半剛性基層與瀝青面層實現(xiàn)層間連續(xù)結合，防止水分經瀝青滲入水泥穩(wěn)定粒料基層，面層施工前先澆灑熱瀝青并在其上撒布碎石，經碾壓后形成下封層。②、鋪筑下封層時首先灑布熱瀝青。采用和下面層一致的重交通道路石油瀝青，其技術性能符合重交通道路石油瀝青技術標準。③、下封層用的熱瀝青用量根據(jù)石屑粒徑與用量、瀝青灑布機工況等予以確定，并通過試驗段試鋪予以確認。熱瀝青用