鄭州瀝青混凝土公路的優(yōu)劣

時(shí)間：2020-01-19作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：7707

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• 詞條

  詞條說明

• 鄭州再生瀝青

  目前瀝青混合料的再生技術(shù)主要是熱再生(HotRecycling)和冷再生(ColdRecycling)兩種方式，由于其各自的缺陷而沒有得到長(zhǎng)足的發(fā)展。熱再生存在能耗高、污染重、回收率低等方面的缺點(diǎn)；冷再生長(zhǎng)期路用性能不佳，一般僅用于中、下面層。 熱再生中的再生料一般摻量在10~30%。由于拌合在加熱狀態(tài)下進(jìn)行，舊瀝青混合料和新骨料、新瀝青在拌和的過程中得以充分融合，所以這種混合料的材料性能可以達(dá)

• 鄭州乳化瀝青如何分裂

  乳化瀝青灑布在路面上或與集料拌合時(shí)，經(jīng)過一定時(shí)間以后，瀝青乳液的顏色由淺色變?yōu)楹谏?。這種瀝青微粒從乳化瀝青中分裂出來，在集料表面產(chǎn)生凝結(jié)的現(xiàn)象稱為分裂。根據(jù)分裂的快慢程度，可為道路鋪筑提供多種不同用途。 乳化瀝青與集料接觸后，乳化瀝青中的水相首先與集料接觸，集料被乳化瀝青的水溶液被水所浸潤(rùn)，在集料與乳化瀝青接觸的區(qū)域，由于集料的電性作用，使得水相中的帶電乳化劑離子吸附在集料表面，乳化劑因集料的吸

• 鄭州透水混凝土路面厚度

  1,透水混凝土路面的厚度：彩色透水混凝土強(qiáng)度的緣由,大都使用于人行道,廣場(chǎng),停車場(chǎng),園林小道,小區(qū)路程等場(chǎng)所。根據(jù)路面的不一樣使用面層厚度不一樣,對(duì)人行道,自行車道等輕荷重地上,一般透水混凝土厚度不低于8㎝；對(duì)停車場(chǎng),廣場(chǎng)等地上中荷重地上,透水混凝土厚度不低于10㎝。 2,為確保路面體結(jié)構(gòu)層具有滿足的整體強(qiáng)度和透水性,表面層下需有透水底層和較好的保水性墊層。底層需要：在素土層夯實(shí)層上,配用的底層

• 鄭州混合料的壓實(shí)

  1.壓路機(jī)采用2—3臺(tái)雙輪雙震壓路機(jī)及2～3臺(tái)重量不小于16T膠輪壓路機(jī)組成。 2．初壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1—2遍，正常施工隋況下，溫度應(yīng)不低于1100C并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4—6遍，碾壓溫度多控制在80～1000C；終壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1—2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于650C。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 3．碾